bộ lọc không khí cho các bộ phận của Carrier 30-00430-23 , 30-00430-22 cho các đơn vị làm lạnh bán dẫn vận chuyển Vector 1850, 1950

Chi tiết nhanh

Môi chất lạnh: R404A
Bản gốc: Trung Quốc
Loại truyền: Thủ công
Mã lực: <150hp
Tiêu chuẩn khí thải: Euro 6
Loại nhiên liệu: Diesel
Tổng trọng lượng xe: ≤5T
Mô-men xoắn cực đại (Nm): ≤500Nm
Công suất (Tải): 1-10T
Công suất động cơ: <4L
Người mẫu:30-00430-23

Hậu quả của việc không vệ sinh bộ lọc khí

Điều này sẽ làm giảm lượng khí nạp, giảm công suất động cơ và tăng mài mòn bên trong động cơ.Bộ phận lọc chính trong bộ lọc khí là lõi lọc.Nếu lâu ngày không được vệ sinh hoặc thay thế, một lượng lớn bụi và tro bụi sẽ tích tụ bên trong lọc gió.Một khi lọc gió bị tắc hoàn toàn sẽ làm tăng lực cản của không khí vào, làm giảm lượng khí nạp, gây tiêu hao nhiên liệu.Quá trình đốt cháy không hoàn toàn, dẫn đến giảm công suất động cơ và hiệu quả kinh tế kém.

Nếu lõi lọc được sử dụng trong thời gian dài vượt quá tuổi thọ của lõi lọc, lõi lọc có thể bị hỏng và mất chức năng lọc.Một lượng lớn bụi sẽ vào trong xylanh gây ra hiện tượng mài mòn nhanh các chi tiết quan trọng, đồng thời bụi cũng lọt vào xéc măng dầu qua khe hở vòng piston sẽ mang lại hậu quả xấu cho hệ thống bôi trơn.

Nếu nó hoạt động mà không có bộ lọc khí, độ mòn của pít-tông và ống lót xylanh sẽ tăng từ 3 đến 5 lần, và độ mòn của vòng pít-tông sẽ tăng từ 8 đến 10 lần.Vì vậy, việc bảo trì, bảo dưỡng lọc gió đúng yêu cầu kỹ thuật có ý nghĩa rất lớn.

Thay bộ lọc không khí khi nó bị tắc.

Phần tử lọc gió có một giới hạn tuổi thọ thiết kế nhất định, khi vượt quá tuổi thọ, chức năng sẽ giảm.Hướng dẫn sử dụng của mỗi kiểu máy đều có khuyến nghị bảo trì bộ lọc, số dặm hoặc thời gian thay thế.

Trong trường hợp bình thường, bạn nên: vệ sinh lõi lọc sau mỗi 7.500 km hoặc nửa năm, và thay lõi lọc sau mỗi 30.000 km hoặc hai năm.Nếu nó được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt trong thời gian dài, chu kỳ bảo trì và thay thế có thể được nâng cao hoặc rút ngắn.

Liên hệ chúng tôi