Như chúng ta đã biết, phạm vi ứng dụng của dầu động cơ ô tô là khá rộng rãi.Ngoài những dòng xe ô tô thường gặp trong cuộc sống hàng ngày, nó là loại dầu nhớt có thể áp dụng cho nhiều dòng xe ô tô cỡ nhỏ.Vì vậy, những động cơ có công suất đáng kể cần được làm mát một chút, hôm nay chúng tôi sẽ giới thiệu sơ qua về động cơ là gìbộ lọc nước làm mát.
Cái gì làbộ lọc nước làm mát: Giới thiệu
Cácbộ lọc nước làm mát là thiết bị đẩy nhanh quá trình tản nhiệt của dầu bôi trơn và giữ ở nhiệt độ thấp.Trong động cơ tăng cường hiệu suất cao, công suất lớn, do tải nhiệt lớn, mộtbộ lọc nước làm mát phải được cài đặt.Cácbộ lọc nước làm mát được bố trí trong mạch dầu bôi trơn, và nguyên lý hoạt động của nó tương tự như của bộ tản nhiệt.
Cái gì làbộ lọc nước làm mát: loại hình
Làm mát bằng không khí
Lõi của làm mát bằng không khíbộ lọc nước làm mát được cấu tạo bởi nhiều ống làm mát và tấm làm mát.Khi xe đang chạy thì nóngbộ lọc nước làm mát lõi được làm mát bằng gió tới từ ô tô.Cần thông gió tốt xung quanh máy làm mát bằng không khíbộ lọc nước làm mát.Những chiếc ô tô thông thường khó có thể đảm bảo đủ thông gió và phòng trống, và hầu hết chúng ít được sử dụng.Loại bộ làm mát này được sử dụng chủ yếu trên các dòng xe đua.Do xe chạy với tốc độ nhanh nên lượng gió làm mát lớn.
Làm mát bằng nước
Cácbộ lọc nước làm mát được đặt trong kênh dẫn nước làm mát, và nhiệt độ của dầu bôi trơn được điều chỉnh bằng nhiệt độ của nước làm mát.Khi nhiệt độ dầu bôi trơn cao, sử dụng nước làm mát để làm mát nó.Khi động cơ khởi động, nó sẽ hấp thụ nhiệt từ nước làm mát, làm cho nhiệt độ của dầu bôi trơn tăng lên nhanh chóng.Cácbộ lọc nước làm mát gồm vỏ hợp kim nhôm, nắp trước, nắp sau và ống lõi đồng.Để tăng cường khả năng làm mát, áo ống được cung cấp các cánh tản nhiệt.Nước làm mát chảy bên ngoài ống, và dầu bôi trơn chảy bên trong ống, và quá trình trao đổi nhiệt có thể được thực hiện giữa hai loại.Ngoài ra còn có một cấu trúc trong đó dầu chảy bên ngoài đường ống và nước chảy bên trong đường ống.
Cái gì làbộ lọc nước làm mát: phân loại
①bộ lọc nước làm mát: Làm mát dầu bôi trơn động cơ, giữ nhiệt độ dầu (90-120 độ) và độ nhớt hợp lý;vị trí này được lắp đặt trong khối xi lanh của động cơ, và được tích hợp với vỏ trong quá trình lắp đặt.②Hộp sốbộ lọc nước làm mát: Nó được sử dụng để làm mát dầu bôi trơn của hộp số.Nó được lắp đặt trong buồng khởi động của bộ tản nhiệt động cơ hoặc bên ngoài vỏ hộp số.Nếu nó được làm mát bằng không khí, nó được lắp phía trước bộ tản nhiệt.③bộ giảm tốcbộ lọc nước làm mát: dùng để làm mát dầu bôi trơn khi hộp giảm tốc làm việc.Vị trí lắp đặt là bên ngoài hộp số, hầu hết là các sản phẩm composite vỏ-ống hoặc dầu nước.④Bộ làm mát tuần hoàn tiếp tục khí thải: Là thiết bị dùng để làm mát một phần khí thải quay trở lại xilanh động cơ nhằm làm giảm hàm lượng nitơ oxit có trong khí thải của ô tô.⑤Module làm mát bằng bức xạ: Là thiết bị có thể làm mát đồng thời nhiều vật thể hoặc bộ phận khác nhau của vật thể như nước làm mát, dầu bôi trơn, khí nén, v.v.Mô-đun tản nhiệt áp dụng ý tưởng thiết kế tích hợp cao và có các đặc điểm của chức năng nhỏ, kích thước nhỏ, thông minh và hiệu quả cao.⑤Máy làm mát không khí hay còn gọi là intercooler là thiết bị dùng để làm mát không khí có nhiệt độ cao và áp suất cao sau khi động cơ tăng áp.Thông qua việc làm mát bộ làm mát liên động, nhiệt độ của không khí tăng áp có thể được giảm xuống, và mật độ của không khí có thể được tăng lên, để đạt được mục đích về công suất động cơ, mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải.
Đó là nó cho phần giới thiệu hôm nay về trình chỉnh sửa xe hơi.Trên đây là giới thiệu sơ lược về trình sửa xe trênbộ lọc nước làm mát.Như tên của nó,bộ lọc nước làm mát được sử dụng để làm mát, tương tự như nguyên lý của bộ tản nhiệt và nó cũng là một điểm cần thiết cho động cơ.Vì vậy, tôi hy vọng sự giới thiệu của biên tập viên ô tô có thể giải quyết vấn đề cho bạn.Muốn biết thêm, hãy theo dõi biên tập viên ô tô.
Thời gian đăng: Jan-08-2022