Nhà sản xuất cung cấp động cơ diesel báo giá caoBộ lọc nhiên liệu động cơFS19925 / 5264870 cho động cơ ISF2.8

Bộ phận lọc gió: Động cơ cần hút nhiều không khí trong quá trình làm việc.Nếu không lọc không khí, bụi lơ lửng trong không khí bị hút vào xylanh sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn nhóm piston và xylanh.Các hạt lớn hơn lọt vào giữa piston và xi lanh sẽ gây ra hiện tượng “kéo xi lanh” nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát.Bộ lọc gió được lắp phía trước bộ chế hòa khí hoặc đường ống nạp để lọc bụi và cát trong không khí và đảm bảo rằng không khí sạch và đủ đi vào xi lanh.

Lọc gió điều hòa: Khi ô tô chạy bằng điều hòa, phải hít không khí bên ngoài vào cabin, nhưng không khí chứa nhiều hạt khác nhau như bụi, phấn hoa, muội than, hạt mài mòn, ôzôn, mùi đặc biệt, ôxít nitơ. , sulfur dioxide, benzen Nếu không có lọc gió điều hòa, một khi các hạt này xâm nhập vào xe, không chỉ điều hòa ô tô bị nhiễm bẩn, giảm hiệu suất hệ thống làm mát mà cơ thể con người cũng bị dị ứng. phản ứng sau khi hít phải bụi và khí độc hại, phổi sẽ bị tổn thương.Ozone kích thích bệnh nhân cáu kỉnh, cũng như ảnh hưởng của mùi đặc biệt, ảnh hưởng đến an toàn lái xe.Bộ lọc không khí chất lượng cao có thể hấp thụ các hạt bột, giảm đau đường hô hấp, giảm kích ứng dị ứng, lái xe thoải mái hơn và hệ thống làm mát điều hòa không khí cũng được bảo vệ.

Bộ phận lọc dầu: Để giảm lực cản ma sát giữa các bộ phận chuyển động tương đối trong động cơ và giảm mài mòn các bộ phận, dầu được vận chuyển liên tục đến bề mặt ma sát của từng bộ phận chuyển động tạo thành màng dầu bôi trơn để bôi trơn.Bản thân dầu động cơ đã chứa một lượng gôm, tạp chất, độ ẩm và chất phụ gia nhất định.Đồng thời, trong quá trình làm việc của động cơ, kim loại đi trực tiếp vào mạch dầu bôi trơn mà không qua lọc, các tạp chất có trong dầu động cơ sẽ được đưa vào bề mặt ma sát của các chi tiết chuyển động, làm tăng nhanh sự mài mòn của các bộ phận và làm giảm tuổi thọ của động cơ.Chức năng của bộ lọc dầu là lọc các cặn bẩn, chất keo và độ ẩm của dầu, đồng thời đưa dầu sạch đến các bộ phận bôi trơn.

Lõi lọc xăng: Lõi lọc của bộ lọc xăng hầu hết sử dụng giấy lọc, cũng có những bộ lọc xăng sử dụng chất liệu vải nylon và polyme.Động năng chính là lọc bỏ các tạp chất có trong xăng.Lọc xăng nằm bên trong loại lọc xăng này, giấy lọc gấp khúc được nối với hai đầu của bầu lọc bằng nhựa hoặc kim loại.Sau khi dầu bẩn đi vào, nó sẽ được thành bên ngoài của bộ lọc lọc qua các lớp giấy lọc để đến trung tâm, và nhiên liệu sạch sẽ chảy ra ngoài.

Chu kỳ thay thế bộ lọc
Bộ lọc không khí: 6 tháng hoặc 5000 km để thay thế [thời gian hoặc số dặm, tùy điều kiện nào đến trước]
Lọc gió điều hòa: 6 tháng hoặc 5000 km để thay thế [thời gian hoặc quãng đường đi, tùy điều kiện nào đến trước]
Bộ lọc dầu: 6 tháng hoặc 5000 km để thay thế [thời gian hoặc số km, tùy theo điều kiện nào đến trước]
Lọc xăng bên ngoài: 12 tháng hoặc 10.000 km phải thay [thời gian hoặc quãng đường đi, tùy điều kiện nào đến trước]
Lọc xăng tích hợp: thay thế 24 tháng hoặc 40.000 km [thời gian hoặc quãng đường, tùy điều kiện nào đến trước]

Liên hệ chúng tôi