Bộ lọc nhiên liệu hiệu quả cao 01174423 bộ lọc nhiên liệu phụ tùng ô tô 0117 4423

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước

Đường kính trong 2: 62mm

Chiều cao: 119,5mm

Đường kính vòng đệm: 72mm

Mô-men xoắn khởi động: 20Nm

Đường kính vỏ: 76mm

Loại triển khai bộ lọc: Bộ lọc bắt vít

Công cụ đặc biệt được đề xuất Số bộ phận: OCS1

Chủ đề đầu nối: M16x1.5

OEM

DEUTZ: 1160243

DEUTZ: 1161582

DEUTZ: 1174423

DEUTZ: 12123158

DEUTZ: 2161582

CUMMINS: 3931065

CUMMINS: 3964763

CUMMINS: FF5052

DEMAG: 11421316

DEMAG: 11481186

FORD: 5004780

FORD: 5014053

FORD: 6106753

FORD: E5HN9N327AA

Tham chiếu chéo

BALDWIN: BF1221

BALDWIN: BF1226

BALDWIN: BF788

BALDWIN: BF988

BALDWIN: BF993

BOSCH: 0450136001

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 051

BOSCH: 1457434057

BOSCH: 1 457 434 432

BOSCH: 9455160352

BOSCH: N4050

BOSCH: N4154

Có vấn đề gì với việc không thay đổibộ lọc nhiên liệutrong một khoảng thời gian dài?

Bộ lọc nhiên liệu phải được thay thế.Lọc nhiên liệu được chia thành hai loại, một là lọc nhiên liệu ngoài được hầu hết mọi người sử dụng, hai là lọc trong được một số ít người sử dụng.Nếu là lọc nhiên liệu lắp sẵn thì thời gian sử dụng tương đối lâu, sau 100.000 km có thể thay thế, nếu không sử dụng thường xuyên thì sau hai năm có thể thay mới.Tuy nhiên, việc thay thế lõi lọc xăng đi kèm tương đối bất tiện, phải tháo rời bơm dầu mới có thể thay thế được.

Nếu sử dụng lõi lọc xăng ngoài thì phải thay thường xuyên khoảng 10.000-20.000 km, việc thay thế rất đơn giản.Vì vậy, dù là lọc xăng trong hay ngoài đều phải thay thế, chỉ khác nhau về thời hạn sử dụng.

Lõi lọc xăng lâu ngày không được thay thế lõi lọc sẽ bị bẩn, lõi lọc xăng bẩn sẽ gây ra tình trạng cung cấp dầu không đủ và áp suất làm việc của xăng cho xe không ổn định.

Lõi lọc xăng lâu ngày không được thay thế.

1. Trong trường hợp xe tăng tốc nhanh, sẽ có cảm giác lực lái không đủ, tốc độ phát triển tương đối chậm;

2. Khó chạy, phải chạy mấy lần mới thành công, thậm chí thỉnh thoảng phải thêm một chút chân ga mới chạy được;

3. Sự tắc nghẽn của bộ phận lọc xăng làm giảm áp suất làm việc của dầu cung cấp, điều này làm tăng áp suất của bơm dầu và càng thúc đẩy sự phá hủy của bơm dầu.

4. Rất dễ xảy ra cháy nổ đột ngột trong quá trình lái xe, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nhất định;

5. Không có cách nào để lọc hoàn toàn xăng sử dụng trên xe, dẫn đến động cơ xe sau khi đánh lửa sẽ có rất nhiều cặn carbon, đồng thời tiếng nổ động cơ cũng sẽ xảy ra.

Do đó, việc thực hiện nghiêm ngặt các quy định thay thế các bộ phận lọc xăng có thể đảm bảo rằng xăng sử dụng trên xe được lọc đúng cách, để nó có thể tham gia vào công việc của động cơ xe nhanh hơn, và cung cấp đủ động lực cho việc di chuyển của xe hơi.