Cụm lọc tách nước nhiên liệu S3213 cho hàng hải

Đặc trưng:

Cổng NPT 3/8 hiệu suất cao cung cấp tốc độ giảm áp suất thấp hơn.
Cung cấp khả năng bảo vệ mạnh mẽ cho hệ thống nhiên liệu của bạn.
Sản phẩm hậu mãi mới
Bền bỉ, ổn định tốt, tuổi thọ lâu dài

Các thành phần thay thế:

1. Nới lỏng thiết bị thoát nước bằng vít xả.
2. Nới và loại bỏ phần tử bộ lọc.
3. Nới lỏng và lấy bát ra khỏi bộ lọc.Xin lưu ý rằng bát có thể được tái sử dụng, trừ khi nó bị hư hỏng, không nên vứt nó đi.
4. Lau sạch nắp O-ring, và bịt kín O-ring bằng dầu hoặc mỡ sạch, sau đó lắp lại vào ống đệm.Siết chặt bát
Cố định bộ lọc trên bộ lọc bằng tay.
5. Sử dụng dầu hoặc mỡ sạch để bịt kín vòng chữ O của phần tử bộ lọc được phủ, kết nối bộ lọc với đầu bộ lọc và siết chặt bằng tay.
6. Chạy động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu.

Ghi chú:

1. Đảm bảo rằng bạn đã lấy bộ lọc và bát lọc ra khỏi hộp lắp đặt, và dán một màng nhiên liệu nhẹ lên vòng chữ O.Khi được phục vụ, nó sẽ bị rò rỉ mà không có chất bôi trơn để cho phép nghiền đúng cách.
2. Đối với thùng chuyển dầu diesel để lọc nhiên liệu trước khi vào thùng chính, điều duy nhất là bạn phải đảm bảo rằng bạn có được ren làm kín phù hợp.Khi lắp đặt lần đầu tiên, tránh rò rỉ ren.Tốt hơn hết bạn nên lấy một ít keo dán chỉ, vì nếu ống tiêm bị lỏng, ống tiêm có thể bị chèn vào.
3. Kiểm tra và thay thế thường xuyên.
4. Cụm bộ lọc S3213 là bộ tách dầu diesel và nước, không thích hợp cho bộ tách xăng và nước.Tần suất mài mòn nước hoặc thay thế bộ lọc phụ thuộc vào mức độ nhiễm bẩn của nhiên liệu.Kiểm tra hoặc xả nước trong bát thu gom hàng ngày, và thay bộ lọc hàng năm, tùy điều kiện nào đến trước.Xăng rất dễ cháy và rất dễ nổ trong một số điều kiện nhất định.Khi thay lõi lọc, luôn dừng động cơ, không hút thuốc hoặc để ngọn lửa bùng phát ở khu vực này.