Phần tử lọc nhiên liệu 6003193510 bộ lọc nhiên liệu phụ tùng ô tô 600-319-3510

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước

Đường kính ngoài: 108mm

Chiều cao: 263mm

Đường kính vòng đệm: 102mm

Kích thước chủ đề: 1 1/4-12 U

Loại triển khai bộ lọc: Bộ lọc bắt vít

OEM

KOMATSU: 600 311 3310

KOMATSU: 600 319 3310

KOMATSU: 600 319 3510

Tham chiếu chéo

BALDWIN: BF7913

DONALDSON: P502381

BỘ LỌC HENGST: H287WK

BỘ LỌC MANN: WK 12 006

Có một vấn đề với hệ thống nhiên liệu của xe tải, làm thế nào để thoát khỏi vấn đề lắng đọng carbon?

Nguy cơ của cặn và trầm tích carbon trong nhiên liệu

Cặn carbon trong hệ thống nhiên liệu có thể dễ dàng làm tắc van kim phun và khoảng trống van, điều này ảnh hưởng đến hiệu suất của các bộ phận chính xác của hệ thống phun, dẫn đến phun nhiên liệu kém, phun kém và giảm hiệu suất công suất.Sự lắng đọng carbon quá nhiều sẽ dẫn đến van đóng lỏng lẻo và công suất động cơ không ổn định.

Lý do hình thành cặn và cặn cacbon trong hệ thống nhiên liệu

Bản thân nhiên liệu cũng có gôm, tạp chất, hơi ẩm, bụi,… tạo thành cặn và các chất cặn khác theo thời gian;Khi nhiên liệu cháy, các olefin trong dầu không ổn định, và phản ứng ở nhiệt độ cao tạo thành các chất nhớt dẻo và nhựa.Những cặn này Tích tụ trong vòi phun nhiên liệu, các bộ phận khác nhau của van nạp sẽ trở thành cặn cacbon cứng.Thêm vào đó, thường ở tốc độ thấp, nó sẽ làm trầm trọng thêm sự hình thành cặn cacbon và kết tủa.

Các phương pháp bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu là gì?

Nói chung, chất làm sạch hệ thống nhiên liệu được sử dụng một lần sau mỗi 20.000 km.Nó có thể làm sạch cặn carbon, nướu răng và cặn bẩn ở các bộ phận mỏng manh một cách hiệu quả.Ngoài chức năng làm sạch, nó có thể phân hủy hiệu quả độ ẩm trong dầu, cải thiện cấp nhiên liệu và giảm phát thải các chất độc hại.

Ngoài việc sử dụng chất tẩy rửa, các bộ phận chính xác như kim phun nhiên liệu cũng cần được làm sạch thường xuyên.Sau khi làm sạch, xe tải có thể làm giảm hiệu quả tình trạng không tải của xe tải và khôi phục lại sức mạnh bình thường của hệ thống nhiên liệu của xe tải.