Bộ lọc nhiên liệu 6754796140 bộ lọc nhiên liệu động cơ 6754-71-6140

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước

Đường kính ngoài 1: 96,5mm

Đường kính trong 1: 72mm

Đường kính trong 2: 61mm

Chiều cao: 170mm

Kích thước chủ đề: M 20 X 1.5

Loại triển khai bộ lọc: Bộ lọc bắt vít

OEM

SỐ CUMMINS: 4894548

SỐ CUMMINS: 4897833

DAF: 1399760

HEULIEZ: 2943501

IVECO: 2992241

IVECO: 500039730

IVECO: 504033400

JCB: 32925932

JCB: 32926138

KAMAZ: 0521117010

KOMATSU: 6754716130

KOMATSU: 6754716140

KOMATSU: 6754716410

KOMATSU: 6754796130

KOMATSU: 6754796140

Tham chiếu chéo

BOSCH: F026402030

BOSCH: N2030

DONALDSON: P550881

FLEETGUARD: FF165

FLEETGUARD: FF5485

Sự khác biệt giữa bên trong và bên ngoài là gìbộ lọc nhiên liệu?

1. Sự khác biệt về bố cục

Ngoại thươngbộ lọc nhiên liệuthường được lắp đặt dưới khung gầm, trong khi bộ lọc nhiên liệu bên trong được lắp trong bình nhiên liệu, thường được kết hợp với bơm nhiên liệu.

Nguyên lý hoạt động của bộ lọc nhiên liệu lắp trong máy cũng giống như bộ lọc bên ngoài, nó cho phép nhiên liệu đi qua nó và lọc các tạp chất.Tuy nhiên, do bộ lọc nhiên liệu được tích hợp sẵn với bơm nhiên liệu và nằm trong bình xăng nên ít chịu tác động của môi trường, thao tác thay thế phức tạp hơn nên thời gian thay thế và quãng đường đi được lâu hơn.

⒉ Sự khác biệt giữa chu kỳ thay thế

Có thể hình dung rằng bộ lọc nhiên liệu bên ngoài được lắp dưới khung xe, cát và nước bùn sẽ văng lên bề mặt của nó khi lái xe, gây ăn mòn và làm hỏng giao diện và vỏ của bộ lọc, và đôi khi bị va đập.Do đó, tuổi thọ của bộ lọc nhiên liệu bên ngoài tương đối ngắn, và nó thường được thay thế sau mỗi 20.000 km.

Bộ lọc nhiên liệu được tích hợp sẵn kết hợp với bơm nhiên liệu do được lắp kín trong bình xăng nên về cơ bản không bị tác động bởi các yếu tố bên ngoài nên tuổi thọ sử dụng lâu hơn, lên đến 80.000 km.Tuy nhiên, hoạt động thay thế bộ lọc nhiên liệu tích hợp phức tạp hơn, và chủ xe nên chú ý đến chất lượng nhiên liệu ở thời điểm thông thường để tránh bộ lọc phải thay thế trước do bị tắc quá nhiều.