Lọc nhà máy cung cấp tách nước 01174482 nhiên liệu lọc tách nước 0117 4482

Lọc tách nước nhà máy cung cấp 01174482 nhiên liệu lọc tách nước 0117 4482 Ảnh nổi bật

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước

Đường kính trong 2: 61,5mm

Chiều cao: 153,5mm

Đường kính vòng đệm: 70mm

Loại triển khai bộ lọc: Bộ lọc bắt vít

Công cụ đặc biệt được đề xuất Số bộ phận: OCS1

Chủ đề đầu nối: M16x1.5

Đường kính vỏ: 81mm

OEM

ATLAS COPCO: 16192684

ATLAS COPCO: 29000014

DEUTZ: 1174482

DEUTZ: 2133943

FORD: 1502255

FORD: 5025097

FORD: 715F9150ABA

IVECO: 1909142

IVECO: 2133943

SCANIA: 343144

VOLVO: 860874

VOLVO: 8608747

Tham chiếu chéo

BALDWIN: BF587

BALDWIN: BF587D

BOSCH: 1 457 434 110

BOSCH: 1457434119

BOSCH: 1 457 434 150

BOSCH: 1 457 434 159

BOSCH: 1457 434 447

BOSCH: 9455160317

BOSCH: N4105

DONALDSON: FFP550587

DONALDSON: P550272

DONALDSON: P550587

DONALDSON: P550588

FLEETGUARD: FF42006

FLEETGUARD: FF5046

FLEETGUARD: FF5135

Phương pháp vận hành chính xác của không khí và thoát dầu-nguồn nước

Dầu-nguồn nướcphương pháp vận hành thoát khí thải

Làm thế nào để bơm tay xả khí?Làm thế nào để đưa nước vào bộ lọc?Làm thế nào để thông mạch dầu?

Khí thải và thoát nước tách dầu - nước, còn được gọi là: khí nạp mạch dầu áp suất thấp, khí thải mạch dầu, xả khí bộ lọc diesel, xả nước phần tử lọc nhiên liệu, xả nước cốc lọc, xả nước lọc diesel, xả nước lưới diesel , xả nước bơm dầu tay;Dầu xe đầu vào Không khí, dầu bơm tay bơm dầu, v.v.

Hiện tượng lỗi: động cơ khó khởi động, động cơ chạy không êm, trong quá trình lái xe dễ bị tắt máy, đèn báo nước kết tủa sáng.

1. Không khí và dầu bơm trong mạch dầu cao áp (từ bơm phun nhiên liệu đến kim phun nhiên liệu) có thể được tháo ra bằng động cơ khởi động.Không nới lỏng các đai ốc ống ở đầu bơm nhiên liệu, đầu ray nhiên liệu và đầu vòi phun nhiên liệu., để tránh chấn thương do áp suất cao.

2. Đối với không khí và dầu bơm trong mạch dầu hạ áp (từ thùng dầu đến đường ống dẫn dầu bơm) có thể dùng các phương pháp sau

Phương pháp xử lý khí thải tách dầu-nước:

1. Đỗ xe ở nơi an toàn, bằng phẳng và mở nắp bình xăng;

2. Tìm vị trí của bộ tách dầu-nước và vặn bu lông xả trên đầu phần tử lọc theo hướng ngược chiều kim đồng hồ (thường là ổ cắm hình lục giác)

3. Thao tác điều khiển pittông của bơm dầu tay trong khoảng 30 lần cho đến khi nhiên liệu tràn ở bu lông xả và không còn bọt khí.

4. Nhanh chóng và cẩn thận siết chặt bu lông xả theo chiều kim đồng hồ, như thể hiện trong bước 2.

5. Sau khi cạn kiệt hệ thống nhiên liệu, hãy khởi động động cơ.

6. Nếu động cơ không khởi động trong vòng 10 giây, hãy lặp lại các bước từ 2 đến 4.

Phương pháp xử lý thoát nước tách dầu:

Tìm vị trí của bộ tách dầu-nước và đặt thùng chứa (có dung tích khoảng 0,2L) dưới nút xả của bộ tách dầu-nước

8. Cẩn thận nới lỏng vòi xả nước theo hướng ngược chiều kim đồng hồ, và tiếp tục xả nước trong khoảng 10 giây.

9. Sau khi xả hết nước, vặn chặt vòi xả theo chiều kim đồng hồ, sau đó bơm nhiên liệu theo các thao tác từ bước 2 đến bước 4.

10. Sau khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra xem nhiên liệu có bị rò rỉ ra ngoài qua ống xả hay không.Đồng thời, kiểm tra xem đèn báo bộ lọc nhiên liệu có tắt hay không, nếu không, hãy lặp lại quy trình thao tác thoát nước.