Bộ lọc dầu động cơ bộ lọc phần tử dầu E251HD11 P506 P9740

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước

Đường kính ngoài: 120mm

Đường kính trong 1: 56mm

Đường kính bên trong: 13,4mm

Chiều cao: 248mm

Bổ sung / Thông tin bổ sung: có con dấu

OEM

CLAAS: 00 0133 629 0

CLAAS: 0133 629 0

FORD: 5011 426

ĐỘNG CƠ CHUNG: 7984943

LIEBHERR: 560 2073

LIEBHERR: 560 2073-08

LIEBHERR: 700 2915

MAN: 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ: 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ: 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ: 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ: 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ: 002 184 77 25

XE TẢI ĐA NĂNG: 50 00 243 098

XE TẢI ĐA NĂNG: 50 01 846 631

Tham chiếu chéo

DONALDSON: P779941

DONALDSON: P779960

BỘ LỌC DONIT: 41.10.89

DT: 4.90915

FEBI BILSTEIN: 26331

BỘ LỌC LỌC: ML 1155

FILTRON: OM 514

FLEETGUARD: LF3327

FLEETGUARD: LF4053

FRAD: 68,86,07 / 10

KHUNG: CH2962

BỘ LỌC GIF: LI 302

BỘ LỌC GUD: G 995A

BỘ LỌC HENGST: D 11 E 251.14

BỘ LỌC HENGST: E251H D11

KNECHT: AF 20

KNECHT: AF 20/2

Bộ lọc dầu

Lọc dầu hay còn gọi là lọc máy nằm trong động cơphầnhệ thống bôi trơn.Ngược dòng củadầubộ lọc là bơm dầu, và hạ lưu là các bộ phận của động cơ cần được bôi trơn.Cácdầubộ lọc lọc bỏ các tạp chất có hại trong dầu từ chảo dầu, và cung cấp cho trục khuỷu, thanh truyền, trục cam, bộ siêu nạp, vòng piston và các cặp chuyển động khác bằng dầu sạch để đóng vai trò bôi trơn, làm mát và làm sạch, do đó kéo dài thời gian hoạt động.tanh ấy cuộc sống của những bộ phận này.

Phát triển bộ lọc dầu

Trước những năm 1980, hầu hết các động cơ trong nước đều sử dụng bộ lọc có thể thay thế được.Bộ lọc với cấu trúc này đặt phần tử lọc và các bộ phận khác, chẳng hạn như lò xo, vòng đệm, v.v., vào một vỏ kim loại, đồng thời kết nối và cố định phần tử lọc vỏ và các bộ phận tương tự với một ghế lọc kim loại thông qua một thanh kéo.Ưu điểm của bộ lọc máy thay thế là chi phí sử dụng thấp và chỉ cần bảo dưỡng, thay thế lõi lọc thường xuyên;nhược điểm là có quá nhiều điểm bịt kín, việc bảo dưỡng và thay thế lõi lọc có thể bị sót bộ phận, dễ gây ra sơ hở, việc thay thế rất phiền phức.Từ đầu những năm 1980, các bộ lọc spin-on dần dần được các OEM trong nước chấp thuận và lựa chọn.