Bộ lọc dầu bôi trơn bộ lọc Trung Quốc thay thế bộ lọc 11700375 LF4056

Thay thế bộ lọc dầu bôi trơn bộ lọc Trung Quốc 11700375 LF4056 Ảnh nổi bật

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước

Đường kính ngoài: 93mm

Chiều cao: 142mm

Đường kính trong 1: 62mm

Đường kính trong 2: 71mm

Kích thước chủ đề: 1-12 UNF

Filler / Thông tin bổ sung 2: với một van chống hồi lưu

Áp suất nứt van Bypass: 2,5bar

Số bộ phận công cụ đặc biệt được đề xuất: LS 9

OEM

CASE IH: 711 922

IH TRƯỜNG HỢP: 8888667

TRƯỜNG HỢP IH: 905411880009

CASE IH: O-243252EC

Số CBT: 905411880009

CLAAS: 00 1301 639 0

CLAAS: 00 1301 639.1

CLAAS: 1301 639 0

TƯ VẤN: CT 60 05 024 443

CUMMINS: 851220031

DEUTZ-FAHR: 0117 4418

DEUTZ-FAHR: 0118 2553

DEUTZ-FAHR: 116 0024

Tham chiếu chéo

FLEETGUARD: LF4056

KHUNG: PH2842

BỘ LỌC HENGST: H17W27

BỘ LỌC MANN: W 940/18

BỘ LỌC MANN: W 940/5

Đặc tính kỹ thuật

● Giấy lọc: Bộ lọc dầu có yêu cầu cao hơn đối với giấy lọc so với bộ lọc khí, chủ yếu là do nhiệt độ của dầu thay đổi từ 0 đến 300 độ.Trong điều kiện nhiệt độ thay đổi nghiêm trọng, nồng độ của dầu cũng sẽ thay đổi theo.Nó sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng lọc của dầu.Giấy lọc của bộ lọc dầu chất lượng cao phải có khả năng lọc các tạp chất trong điều kiện nhiệt độ thay đổi nghiêm trọng mà vẫn đảm bảo đủ lưu lượng.

● Vòng đệm cao su: Vòng đệm lọc của dầu động cơ chất lượng cao được làm bằng cao su đặc biệt để đảm bảo 100% dầu rò rỉ.

● Van ngăn chặn dòng chảy ngược: chỉ có ở các bộ lọc dầu chất lượng cao.Khi tắt động cơ, nó có thể ngăn bộ lọc dầu bị khô;khi động cơ được khởi động lại, nó ngay lập tức tạo ra áp suất cung cấp dầu để bôi trơn động cơ.(Còn gọi là van một chiều)

● Van xả: chỉ có ở bộ lọc dầu chất lượng cao.Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống một giá trị nhất định hoặc khi bộ lọc dầu vượt quá tuổi thọ bình thường, van tràn sẽ mở ra dưới áp suất đặc biệt, cho phép dầu chưa lọc chảy trực tiếp vào động cơ.Mặc dù vậy, các tạp chất trong dầu sẽ cùng nhau xâm nhập vào động cơ, nhưng thiệt hại nhỏ hơn nhiều so với thiệt hại do không có dầu trong động cơ.Vì vậy, van chống tràn là chìa khóa để bảo vệ động cơ trong trường hợp khẩn cấp.(Còn được gọi là van rẽ nhánh)