Bộ lọc bôi trơn bộ lọc bôi trơn bộ lọc dầu LF655 của Trung Quốc

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước

Đường kính ngoài: 78mm

Đường kính trong 2: 65mm

Chiều cao: 100mm

Đường kính trong 1: 57mm

Kích thước chủ đề: 3 / 4-16 UNF-1B

Công cụ đặc biệt được đề xuất Số bộ phận: LS 7

Filler / Thông tin bổ sung 2: với một van chống hồi lưu

OEM

FORD: 1961 451

FORD: 5012 551

FORD: 5022 799

FORD: YL4J 6714 AA

ĐỘNG CƠ CHUNG: 7984326

ĐỘNG CƠ CHUNG: 93156668

KOMATSU: 15208-H8916

KOMATSU: 37Z-020-F201

KOMATSU: 37Z-020-F201L

KOMATSU: 37Z-02O-F201

KUBOTA: 66021-3606-0

KUBOTA: HH660-36060

NISSAN: 15208-13201

NISSAN: 15208-55Y00

NISSAN: 15208-60U00

Tham chiếu chéo

BOSCH: 0 986 452 023

BOSCH: 0 986 452 552

BOSCH: P2023

CHAMP: LS 252

CHAMP: PH 2827

VÔ ĐỊCH: C 109

VÔ ĐỊCH: C109 / 606

VÔ ĐỊCH: COF100109S

SẠCH LỌC: LÀM 341

SẠCH BỘ LỌC: LÀM 834

COMLINE: CNS11215

HỢP TÁC: Z 522

CoopersFiaam: FT4981

BỘ LỌC COOPERSFIAAM: FT4981

CROSLAND: 694

DELPHI: FX0054

DIGOMA: DGM / O 951

DONALDSON: P550711

Các lỗi của bộ lọc dầu là gì?

Các lỗi của lọc dầu bao gồm: đèn dầu bị nhảy, tra dầu không trơn, bị cháy dầu.Sau đây là các thông tin liên quan: 1. Bộ lọc dầu, còn được gọi là lưới dầu.Nó được sử dụng để loại bỏ các tạp chất như bụi, các hạt kim loại, cặn carbon và các hạt muội than ra khỏi dầu để bảo vệ động cơ.Bộ lọc dầu được chia thành dòng chảy đầy đủ và dòng chảy chia nhỏ.Bộ lọc toàn dòng được kết nối nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính, vì vậy nó có thể lọc tất cả dầu bôi trơn đi vào đường dẫn dầu chính.Bộ lọc tách đôi được kết nối song song với đường dẫn dầu chính để lọc chỉ một phần dầu bôi trơn do bơm dầu gửi đến.2. Trong các trường hợp bình thường, các bộ phận khác nhau trong động cơ được bôi trơn bằng dầu để hoạt động bình thường, nhưng các mảnh vụn kim loại, bụi bay vào, cặn cacbon bị oxy hóa ở nhiệt độ cao và một số hơi nước sinh ra khi các bộ phận đang hoạt động sẽ tiếp tục hòa vào Trong dầu, tuổi thọ của dầu sẽ giảm sau một thời gian dài, có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ trong một số trường hợp nghiêm trọng.