Nhà máy Trung QuốcBộ lọc nước lọc nhiên liệu S00022297 + 01

Động cơ của chúng tôi cần bộ lọc dầu

Do trong quá trình làm việc của động cơ, các mảnh vụn mài mòn kim loại, bụi, cặn cacbon và cặn dạng keo bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, nước,… thường xuyên lẫn vào dầu bôi trơn.Vì vậy, chức năng của bộ lọc dầu là lọc bỏ các tạp chất cơ học và gôm này, giữ cho dầu bôi trơn luôn sạch sẽ, kéo dài tuổi thọ cho động cơ.Bộ lọc dầu động cơ cần có đặc điểm là khả năng lọc mạnh, cản dòng chảy thấp và tuổi thọ lâu dài.Nói chung, một số bộ lọc với các khả năng lọc khác nhau được lắp đặt trong bộ thu lọc hệ thống bôi trơn, bộ lọc thô và bộ lọc tinh, chúng được kết nối song song hoặc nối tiếp với nhau trong đường dẫn dầu chính.(Loại mắc nối tiếp với đường dầu chính được gọi là bộ lọc toàn dòng. Khi động cơ làm việc, tất cả dầu bôi trơn được lọc qua bộ lọc; bộ song song được gọi là bộ lọc tách dòng).Trong số đó, bộ lọc thô được mắc nối tiếp trong đường dẫn dầu chính, là loại toàn dòng;bộ lọc tinh được kết nối song song trong đường dẫn dầu chính, đây là loại dòng chảy tách.Động cơ xe hơi hiện đại thường chỉ có một bộ lọc và một bộ lọc dầu toàn dòng.

Làm thế nào để đánh giá một bộ lọc dầu có đủ tiêu chuẩn hay không

1. Giấy lọc: Bộ lọc dầu có yêu cầu cao hơn đối với giấy lọc so với bộ lọc khí, chủ yếu là do nhiệt độ của dầu thay đổi trong khoảng từ 0 đến 300 độ.Dưới sự thay đổi nhiệt độ nghiêm trọng, nồng độ của dầu cũng sẽ thay đổi, điều này sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng lọc của dầu.Giấy lọc của bộ lọc dầu chất lượng cao có thể lọc các tạp chất để đảm bảo đủ lưu lượng trong điều kiện nhiệt độ thay đổi nghiêm trọng.2. Vòng đệm cao su: Vòng đệm của bộ lọc dầu chất lượng cao sử dụng cao su đặc biệt để đảm bảo 100% dầu rò rỉ.3. Van ngăn chặn dòng chảy ngược: chỉ thích hợp cho các bộ lọc dầu chất lượng cao.Khi tắt động cơ, nó có thể ngăn bộ lọc dầu bị khô;khi động cơ được khởi động lại, nó ngay lập tức tạo ra áp suất để bôi trơn động cơ.4. Van giảm áp: chỉ thích hợp cho các bộ lọc dầu chất lượng cao.Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống một giá trị nhất định hoặc bộ lọc dầu vượt quá tuổi thọ sử dụng bình thường, van tràn sẽ mở ra dưới áp suất đặc biệt, cho phép dầu chưa lọc chảy trực tiếp vào động cơ.Tuy nhiên, các tạp chất trong dầu sẽ đi vào động cơ, nhưng tổn thất nhỏ hơn nhiều so với tổn thất do không có dầu trong động cơ.Vì vậy, van chống tràn là chìa khóa để bảo vệ động cơ trong trường hợp khẩn cấp.

Chu trình lắp đặt và thay thế bộ lọc dầu 1 Lắp đặt: xả hoặc hút dầu cũ, nới lỏng các vít cố định, tháo bộ lọc dầu cũ, bôi một lớp dầu lên vòng đệm của bộ lọc dầu mới, sau đó lắp bộ lọc dầu mới và siết chặt các vít cố định.2. Chu kỳ thay thế khuyến nghị: ô tô và xe thương mại được thay thế sáu tháng một lần

Yêu cầu ô tô đối với bộ lọc dầu 1. Độ chính xác của bộ lọc, lọc bỏ tất cả các hạt> 30 um, giảm các hạt lọt vào khe hở bôi trơn và gây mòn (<3 um-30 um) Lưu lượng dầu đáp ứng nhu cầu dầu động cơ.2. Chu kỳ thay thế dài, ít nhất dài hơn tuổi thọ (km, thời gian) của dầu.Độ chính xác của bộ lọc đáp ứng yêu cầu bảo vệ động cơ và giảm mài mòn.Dung tích tro lớn, phù hợp với môi trường khắc nghiệt.Có thể thích ứng với nhiệt độ dầu cao hơn và ăn mòn.Khi lọc dầu, chênh lệch áp suất càng nhỏ càng tốt để dầu có thể đi qua một cách trơn tru.

liên hệ chúng tôi