A2761800009 A2761840025 bán buôn phần tử lọc dầu bôi trơn xe tải

A2761800009 A2761840025 bán buôn phần tử lọc dầu bôi trơn xe tải

phần tử lọc dầu

bán buôn bộ lọc dầu

bộ lọc dầu bôi trơn

lọc dầu xe tải

Thông tin kích thước:

Đường kính ngoài: 64mm

Đường kính ngoài 1: 15mm

Chiều cao: 167mm

Đường kính bên trong: 29mm

Bộ lọc dầu là gì?

Bộ lọc dầu là bộ lọc được thiết kế để loại bỏ các chất gây ô nhiễm từ dầu động cơ, dầu hộp số, dầu bôi trơn hoặc dầu thủy lực.Công dụng chính của chúng là trong động cơ đốt trong cho xe cơ giới (cả địa hình và địa hình), máy bay chạy bằng năng lượng, đầu máy đường sắt, tàu và thuyền, và các động cơ tĩnh như máy phát điện và máy bơm.Các hệ thống thủy lực trên xe khác, chẳng hạn như trong hộp số tự động và hệ thống lái trợ lực, thường được trang bị bộ lọc dầu.Động cơ tuabin khí, chẳng hạn như động cơ trên máy bay phản lực, cũng yêu cầu sử dụng bộ lọc dầu.Bộ lọc dầu được sử dụng trong nhiều loại máy móc thủy lực khác nhau.Bản thân ngành công nghiệp dầu mỏ cũng sử dụng các bộ lọc để sản xuất dầu, bơm dầu và tái chế dầu.Bộ lọc dầu động cơ hiện đại có xu hướng là "dòng chảy toàn phần" (inline) hoặc "đường vòng".

Bỏ qua và toàn bộ luồng

Toàn bộ dòng chảy

Một hệ thống đầy đủ dòng chảy sẽ có một máy bơm đưa dầu có áp suất qua một bộ lọc đến các ổ trục của động cơ, sau đó dầu sẽ quay trở lại bằng trọng lực đến bể chứa.Trong trường hợp động cơ có bể chứa khô, dầu đến bể chứa được hút bằng máy bơm thứ hai đến thùng chứa dầu ở xa.Chức năng của bộ lọc toàn dòng là bảo vệ động cơ khỏi bị mài mòn do mài mòn.

Đường vòng

Hệ thống lọc dầu nhánh hiện đại là hệ thống thứ cấp, theo đó một dòng chảy từ bơm dầu chính cung cấp dầu đến bộ lọc nhánh, dầu sau đó không đi đến động cơ mà quay trở lại bể chứa hoặc thùng chứa dầu.Mục đích của việc bỏ qua là có một hệ thống lọc thứ cấp để giữ cho dầu ở tình trạng tốt, không có bụi bẩn, muội than và nước, cung cấp khả năng giữ lại các hạt nhỏ hơn nhiều so với thực tế đối với quá trình lọc dòng chảy đầy đủ, bộ lọc dòng chảy đầy đủ vẫn được sử dụng để ngăn chặn bất kỳ hạt lớn quá mức nào gây mài mòn đáng kể hoặc tắc nghẽn cấp tính trong động cơ.Ban đầu được sử dụng trên các động cơ diesel thương mại và công nghiệp với dung tích dầu lớn, trong đó chi phí thử nghiệm phân tích dầu và lọc thêm để kéo dài khoảng thời gian thay dầu có ý nghĩa kinh tế;bỏ qua bộ lọc dầu đang trở nên phổ biến hơn trong các ứng dụng tiêu dùng tư nhân. [3] [4] [5](Điều quan trọng là đường vòng không làm ảnh hưởng đến nguồn cấp dầu có áp suất trong hệ thống dòng chảy đầy đủ; một cách để tránh sự xâm phạm đó là đặt hệ thống đường vòng hoàn toàn độc lập).