Bộ lọc nước làm mát xe tải 20532237 Bộ lọc nước làm mát xe tải

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước

Chiều cao: 144mm

Đường kính trong 1: 62mm

Đường kính trong 2: 71mm

Kích thước chủ đề: M 16 X 1.5

Đường kính ngoài: 93mm

OEM

VOLVO: 1699 830

VOLVO: 1699830 4

VOLVO: 1699830-7

VOLVO: 2053 2237

Tham chiếu chéo

BOSCH: F 026 404 011

BỘ LỌC BOSS: BS03-007

HỢP TÁC: CSM 6506

FLEETGUARD: WF2096

BỘ LỌC HENGST: H28WF

Chức năng củathiết bị lọc nước?

Chức năng của bộ lọc nước chủ yếu là lọc các tạp chất khác nhau trong chất lỏng làm mát.Trong máy lọc nước còn có DCA4 của tác nhân giải phóng chậm, có tác dụng chống xâm thực, chống gỉ, chống đóng cặn, chống sôi và chống ăn mòn do ứng suất.

Chống ăn mòn: Chất giải phóng chậm DCA4 trong bộ lọc nước có giá trị cơ bản dự trữ.Khi hòa tan trong nước làm mát, nó có tính kiềm yếu, có thể ức chế cánh bơm nước, vỏ, bộ trao đổi nhiệt, bộ tản nhiệt, ... trong động cơ.Sự ăn mòn galvanic của các bộ phận cũng có thể tích hợp các chất axit và kiềm trong chất làm mát, để đạt được mục đích chống ăn mòn.

Chống xâm thực: Khi động cơ làm việc, tác nhân giải phóng chậm DCA4 trong bộ lọc nước liên tục tạo thành một lớp màng bảo vệ dày đặc và chắc chắn trên mặt nước của ống lót xi lanh ướt giúp kim loại bề mặt của các chi tiết không bị oxy hóa, ăn mòn. hoặc bị bong tróc, đảm bảo lót xi lanh, cánh quạt máy bơm nước động cơ và các bộ phận khác.

Chống tắc nghẽn và đóng cặn: làm mềm dung dịch làm mát bằng hóa chất để ngăn đầu xilanh bị nổ và vòng piston bị mòn nghiêm trọng sau khi cặn bẩn hình thành trên bề mặt bánh xe nước nóng trong buồng chuyển.Ngăn cặn bẩn làm tắc bộ trao đổi nhiệt, ống tản nhiệt và đường dẫn nước làm mát.

Chống tạo bọt và chống tạo bọt: Khi động cơ làm việc, nó liên tục loại bỏ và ngăn chặn bọt khí có hại hoặc bọt trong chất làm mát, ngăn chất làm mát bị axit hóa và hư hỏng và giảm hiệu quả truyền nhiệt.

Bộ lọc nước có thể bảo vệ hoạt động hiệu quả của hệ thống làm mát của toàn bộ động cơ, kéo dài quãng đường khoảng thời gian bảo dưỡng động cơ để giảm chi phí bảo trì và tránh các vấn đề khác nhau do hệ thống làm mát không bình thường gây ra như sôi, dập, và thậm chí là hỏng động cơ gây ra bởi nhiệt độ cao của động cơ.