Bộ lọc nhiên liệu R20 bát tách nước bộ phận cốc cốc

Bát lọc nhiên liệu R20bộ phận tách nước dầu chén bát

Sửa chữa bộ lọc nhiên liệu bát thủy tinh

Câu hỏi:

Tôi tìm thấy một loại bột màu gỉ sét trong bát lọc nhiên liệu của tôi và ở dưới cùng của bộ chế hòa khí.Nó trông giống như rỉ sét nhưng tôi không thể hiểu rỉ sét từ đâu ra.Làm thế nào mà rỉ sét hoặc bất kỳ cặn bẩn nào có thể lọt qua bộ lọc nhiên liệu?Tôi hy vọng bạn có một số ý tưởng.

Tôi nhận thấy mất công suất khi tăng tốc dẫn đến vấn đề này, và có bọt khí trong bình xăng thủy tinh khi động cơ đang chạy, nhưng không bị rò rỉ nhiên liệu.Điều này là bình thường hay là một phần của một vấn đề cơ bản?

Câu trả lời:

có một số vấn đề có thể do bộ lọc nhiên liệu bị hạn chế gây ra.Bộ lọc nhiên liệu bát thủy tinh có một số vấn đề bổ sung mà bộ lọc nhiên liệu nội tuyến không có.

Trong bộ lọc nhiên liệu dạng bát thủy tinh, nhiên liệu đi vào bát qua lỗ chính giữa trên đỉnh của vỏ bộ lọc và thoát ra ngoài qua một lỗ khác trên đỉnh của vỏ.

Phần tử lọc nhiên liệu phải được gắn chặt vào đỉnh của vỏ bộ lọc nhiên liệu để tất cả nhiên liệu đi qua bộ lọc một cách chính xác.Nếu bộ lọc không được đặt đúng vị trí, nhiên liệu có thể đi qua bộ lọc và các mảnh cặn nhỏ cũng có thể đi ra ngoài qua bất kỳ khe hở nhỏ nào.

Có một số cấu hình bộ lọc nhiên liệu khác nhau, vì vậy hãy chắc chắn và chọn bộ lọc chính xác cho ứng dụng của bạn.Các bộ lọc có nhiều kích cỡ khác nhau và một số bộ lọc có vỏ giấy lớn phía trên với các lỗ nhỏ xung quanh bên ngoài.Một số bộ lọc ban đầu sử dụng một phần tử giống như đá với một miếng đệm kín ở trên cùng.

Khi thay bộ lọc nhiên liệu, hãy lắp bộ lọc nhiên liệu trước rồi mới đến miếng đệm cao su.Đặt miếng đệm cao su vào vành bát và đẩy nó lên trong vỏ và vặn chặt vít bát.Đảm bảo kiểm tra bất kỳ rò rỉ nhiên liệu nào.