Nhà sản xuất Chất lượng cao AH1135 cho bộ phận động cơ máy phát điện Bộ lọc không khí OEM ODM Tùy chỉnh

Thông tin sản phẩm
Đường kính ngoài: 343mm
Chiều cao: 655mm
Đường kính trong: 172mm
Loại triển khai bộ lọc: Chèn bộ lọc
OEM
CUMMINS: 3099012
tài liệu tham khảo số
BALDWIN: PA2724
DONALDSON: P524838
FLEETGUARD: AH1135
FLEETGUARD: AH1135M
KHUNG: CA6623
BỘ LỌC HENGST: E1491L
LỌC BÔI TRƠN: LAF8003
BỘ LỌC WIX: 46851
Lọc gió là viết tắt của air filter
Động cơ cần hút nhiều không khí trong quá trình làm việc.Nếu không lọc không khí, bụi lơ lửng trong không khí sẽ bị hút vào xylanh làm tăng tốc độ mòn của nhóm piston và xylanh.Các hạt lớn hơn lọt vào giữa piston và xi lanh có thể gây ra hiện tượng “kéo xi lanh” nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát.Bộ lọc gió được lắp phía trước bộ chế hòa khí hoặc đường ống nạp để lọc sạch bụi và cát trong không khí, đảm bảo không khí sạch và đủ đi vào xylanh.
Theo nguyên lý lọc, bộ lọc không khí có thể được chia thành loại bộ lọc, loại ly tâm, loại bể dầu và loại composite.
1. Trong quá trình lắp đặt, cho dù sử dụng mặt bích, ống cao su hoặc kết nối trực tiếp giữa bộ lọc khí và đường ống nạp động cơ, chúng phải kín và chắc chắn để tránh rò rỉ khí.Các miếng đệm cao su phải được lắp ở cả hai đầu của phần tử lọc;Đai ốc cánh của nắp không được vặn quá chặt để tránh làm nát bộ phận lọc giấy.
2. Trong quá trình bảo dưỡng, bộ phận lọc giấy không được lau dầu, nếu không bộ phận lọc giấy sẽ bị hỏng, rất dễ gây ra tai nạn khi chạy quá tốc độ.Trong quá trình bảo dưỡng, chỉ có thể sử dụng phương pháp rung, phương pháp loại bỏ bàn chải mềm (chải dọc theo nếp nhăn) hoặc phương pháp thổi ngược bằng khí nén để loại bỏ bụi bẩn bám trên bề mặt của bộ phận lọc giấy.Đối với bộ phận lọc thô, cần loại bỏ kịp thời bụi ở bộ phận hút bụi, các cánh quạt và đường ống xyclon.Ngay cả khi nó có thể được bảo dưỡng cẩn thận mỗi lần, bộ phận lọc giấy không thể khôi phục hoàn toàn hoạt động ban đầu của nó và lực cản hút khí của nó sẽ tăng lên.Do đó, nói chung, khi lõi lọc giấy cần được bảo dưỡng lần thứ tư, thì nên thay lõi lọc mới.Nếu phần tử lọc giấy bị nứt, đục lỗ, hoặc giấy lọc và nắp cuối bị tẩy dầu mỡ, chúng phải được thay thế ngay lập tức.
3. Khi sử dụng, cần tuyệt đối tránh để bộ lọc gió lõi giấy bị mưa làm ướt, vì một khi lõi giấy hút nhiều nước sẽ làm tăng lực cản hút gió và rút ngắn nhiệm vụ.Ngoài ra, bộ lọc gió lõi giấy không được tiếp xúc với dầu và lửa.
4. Một số động cơ xe được trang bị bộ lọc gió lốc.Nắp nhựa ở cuối bộ phận lọc giấy là một tấm vải liệm.Các cánh trên nắp làm cho không khí quay, và 80% bụi được tách ra dưới tác dụng của lực ly tâm và được gom lại trong bộ hút bụi.Bụi đến phần tử lọc giấy là 20% lượng bụi hít vào và tổng hiệu suất lọc là khoảng 99,7%.Vì vậy, khi bảo dưỡng lọc gió lốc cần lưu ý không để sót miếng nhựa che chắn trên lõi lọc.