Bộ lọc nhiên liệu động cơ Diesel nhà máy 20998805 E415KPD36 cho Phụ tùng máy xúc

Kích thước sản phẩm

Đường kính ngoài 1: 95mm
Đường kính ngoài: 95mm
Đường kính trong 1: 47mm
Chiều cao: 164mm
Đường kính bên trong: 46mm
Thông tin bổ sung / bổ sung: có con dấu

Số tham chiếu OEM

DEUTZ-FAHR: 0293 1530
DEUTZ-FAHR: 0490 1031
DEUTZ-FAHR: 293 1711
DEUTZ-FAHR: 293 1712
DEUTZ-FAHR: 490 1031
DEUTZ-FAHR: 490 3353
XE TẢI ĐA NĂNG: 74 20 796 772
XE TẢI ĐA NĂNG: 74 20 998 806
VOLVO: 20796775
VOLVO: 20998805
VOLVO: 21040558
AL LỌC: ALG-7539
ACDelco: ACD 8100E
BỘ LỌC ALCO: MD-693
ASAS: AS 3548
BALDWIN: PF7938
BOSCH: F 026 402 070
BOSCH: N2070
BỘ LỌC SẠCH: MG1675
DIGOMA: DGM / K 36146
DIGOMA: DGMK89636
DONALDSON: P954604
DT: 2.12296
DT: 6.33204
DT Phụ tùng: 2.12296
FEBI BILSTEIN: 35376
BỘ LỌC: MFE 1509 MB
PHIM: EFF1069
LỌC: PE 996
FLEETGUARD: FF5769
FRAD: 26,37,62 / 30
BỘ LỌC GIF: FI 574
BỘ LỌC GUD: M 96
BỘ LỌC HENGST: E416KP D36
KNECHT: KX 230D
KOLBENSCHMIDT: 4152-FX
KOLBENSCHMIDT: 50014152
LAUTRETTE: ELG 5558
MAHLE: KX 230D
BỘ LỌC MAHLE: KX 230
BỘ LỌC MAHLE: KX 230D
BỘ LỌC MAHLE: KX 230 D ECO
MAHLE XUẤT XỨ: KX 438
MANN-FILTER: PU 1058 x
BỘ LỌC MECAFILTER: ELG5558
MEYLE: 534 323 0001
PZL SEDZISZOW: WP1564X
SCT Đức: SC 7056 P
SOFIMA: S 6039 NE
SogefiPro: FA5999ECO
UFI: 26.039,00
VAICO: V96-0032
BỘ LỌC WIX: 95140E

Chu kỳ thay thế bộ lọc nhiên liệu

Thông thường, việc thay thếbộ lọc nhiên liệuđược tiến hành khi xe đang bảo dưỡng lớn, đồng thời thay lọc gió và lọc dầu.Nhưng trên thực tế, nó có thể được gia hạn một cách thích hợp tùy theo tình hình của động cơ xe, vì trình độ công nghệ sản xuất xăng hiện nay tương đối cao, và quy trình từ sản xuất đến bán hàng tương đối khép kín.Kilômét là không có vấn đề.

Thay thế sau mỗi 30.000 km.Nếu hàm lượng tạp chất nhiên liệu lớn, quãng đường lái xe cần được rút ngắn tương ứng.Nhưng nói chung, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế nó sau mỗi 20.000 km.Để có thời gian thay thế tốt nhất, vui lòng tham khảo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
Khi thay bộ lọc, không nên chọn bộ lọc nhiên liệu kém chất lượng, vì lõi lọc được sử dụng trong bộ lọc nhiên liệu kém chất lượng, không chỉ có tác dụng lọc kém mà còn bị ngâm trong dầu lâu ngày.Bản thân lớp lọc sẽ rơi ra và làm tắc dầu.Đường dẫn đến áp suất nhiên liệu không đủ, xe không nổ máy được.Đồng thời, nó cũng sẽ gây ra áp suất bất thường trong hệ thống nhiên liệu, trực tiếp dẫn đến động cơ không đủ công suất hoặc đốt cháy không đủ, làm hỏng các bộ phận có giá trị như bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều và cảm biến oxy, và gây ra thiệt hại lớn về kinh tế.