Áp dụng

Khí néntách nước nhiên liệuđược sử dụng để tách độ ẩm và dầu ngưng tụ trong khí nén, để ban đầu có thể lọc sạch khí nén.Áp suất sử dụng chung là 0,1Mpa- 2,5Mpa.
Nguyên lý hoạt động của bộ tách nước nhiên liệu khí nén:
Khi khí nén đi vào bộ phân tách nhiên liệu - nước, hướng và tốc độ dòng chảy sẽ thay đổi mạnh, sau đó dựa vào quán tính để tách các giọt dầu và các giọt nước có tỷ trọng lớn hơn tỷ trọng của khí nén.Các loại phổ biến là bộ tách nhiên liệu-nước va đập và bộ tách nước-nhiên liệu quay hình khuyên.Sau khi khí nén đi vào vỏ của bộ tách dầu-nước từ cửa vào, luồng không khí đầu tiên bị ngăn bởi vách ngăn và gập ngược xuống dưới, sau đó tăng lên trên để tạo ra chuyển động quay tròn.Bằng cách này, các giọt nước và giọt dầu được tách ra khỏi không khí và lắng xuống đáy vỏ dưới tác dụng của lực ly tâm và lực quán tính.

Một hệ thống tách nhiên liệu - nước khác sử dụng lưới thép không gỉ bên trong để kết dính bao bì, và vỏ được làm bằng cấu trúc thùng thép hàn.Áp suất làm việc chung là 0,1Mpa-2,5Mpa.Nguyên tắc là sử dụng sự kết hợp hữu cơ của lốc xoáy và lưới thép không gỉ để hứng sương mù, đồng thời áp dụng cơ chế đánh chặn trực tiếp, va chạm quán tính, khuếch tán và ngưng tụ Brown, có thể loại bỏ hiệu quả bụi, nước và sương mù dầu trong khí nén không khí, và loại bỏ nước và dầu.Số lượng lớn, phù hợp với nhiều điều kiện làm việc.
Khi không khí nén chứa dầu và nước đi vào bộ tách nhiên liệu-nước, các giọt lớn rơi xuống đáy bộ tách nước-nhiên liệu dưới tác dụng của trọng lực, và các giọt nhỏ sương mù được màn hình thu giữ và ngưng tụ thành các giọt lớn. bộ tách nhiên liệu-nước.Phần dưới cùng của thiết bị.Do đó, chất lỏng bị cuốn theo sẽ được tách ra, và chất lỏng được tách ra chảy vào phần dưới và được xả ra ngoài bằng cách mở van thủ công hoặc lắp van xả khí ở phần dưới để xả ra ngoài cơ thể.
Vận chuyển
Thiết bị tách nước-nhiên liệu hàng hải này có thể xử lý hiệu quả nước đáy tàu có chứa các loại dầu nhiên liệu khác nhau, dầu cặn có tỷ trọng cực cao và hỗn hợp nhũ tương của oxit sắt, chất hoạt động bề mặt, v.v. trên tàu.
Xe hơi

Các mẫu xe sử dụng động cơ common rail áp suất cao theo Tiêu chuẩn Ba Quốc gia cũng có yêu cầu cao hơn về chất lượng động cơ diesel.Vì kim phun nhiên liệu áp suất cao cần kiểm soát chính xác áp suất phun nhiên liệu, thời gian phun nhiên liệu và lượng phun nhiên liệu nên chúng đòi hỏi tay nghề cao hơn.Nếu có nước hoặc tạp chất trong nhiên liệu diesel mà không được lọc sạch sẽ gây hao mòn pít-tông và thậm chí cả các bộ phận của kim phun nhiên liệu, cho đến khi kim phun nhiên liệu bị kẹt.Kim phun nhiên liệu bị hư hỏng sẽ khiến động cơ tăng tốc không ổn định hoặc yếu, hoặc phát ra khói đen và các trục trặc khác, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe.
Là giai đoạn đầu tiên của hệ thống lọc nhiều tầng, lọc nhiên liệu sơ cấp có chức năng lọc bỏ các tạp chất và độ ẩm có kích thước lớn.
Để cho phép động cơ sử dụng dầu diesel sạch và tốt, cách duy nhất để thực hiện “xử lý thứ cấp” đối với dầu không đạt tiêu chuẩn là lắp đặt một bộ tách dầu-nước.

liên hệ chúng tôi