Bộ lọc dầu phụ kiện động cơ máy xúc P551807
Kích thước | |
Chiều cao (mm) | 261 |
Đường kính ngoài (mm) | 91,5 |
Kích thước chủ đề | UNF 1 1/8 ″ -16 |
Trọng lượng & khối lượng | |
Trọng lượng (KG) | ~ 1.1 |
Gói số lượng chiếc | Một |
Trọng lượng gói hàng pound | ~ 1.1 |
Gói thể tích khối Máy xúc lật | ~ 0,0041 |
Tham chiếu chéo
Sản xuất | Con số |
CATERPILLAR | 1R0658 |
CATERPILLAR | 2P4004 |
CLAAS | 3600140 |
FREIGHTLINER | ABPN10GLF3675 |
HENSCHEL | PER68 |
IVECO | 42546374 |
POCLAIN | W1250599 |
SCANIA | 1347726 |
VOLVO | 466634 |
VOLVO | 478736 |
VOLVO | 4666341 |
VOLVO | 21707134 |
VOLVO | 4666343 |
CATERPILLAR | 1R0739 |
CATERPILLAR | 5P1119 |
FORD | 5011417 |
HENSCHEL | L50068 |
IRISBUS | 5001021129 |
IVECO | 500055336 |
IVECO | 42537127 |
RENAULT | 5010550600 |
CATERPILLAR | 1W3300 |
CLAAS | 0003600140 |
FORD | 5011502 |
HENSCHEL | PER67 |
JCB | 1798593 |
SCANIA | 1117285 |
Tất cả những người lái xe ô tô đều biết rằng bạn cần phải thay dầu thường xuyên (thường là sau mỗi 3.000 hoặc 6.000 dặm, tùy thuộc vào loại xe của bạn), nhưng ít người thậm chí còn nhận ra rằng cũng có một bộ lọc dầu trong hệ thống của bạn. đổi chỗ.Bộ phận quan trọng này của động cơ giúp lọc sạch bụi bẩn để động cơ không bị tắc và bám bẩn.
Phần lớn, thay bộ lọc dầu là một phần trong quá trình bảo dưỡng định kỳ của bạn, nhưng điều gì sẽ xảy ra khi gói bảo hành của bạn hết và bạn đang xác định phải làm gì và khi nào?Nhiều tài xế trong
Bao lâu để thay bộ lọc dầu?
Biết bao lâu để thay đổi bộ lọc dầu phụ thuộc vào một số yếu tố.Nhiều nhà sản xuất khuyên rằng nên thay bộ lọc dầu mỗi lần thứ hai khi bạn thay dầu.Vì vậy, nếu bạn đang trên một chu kỳ 3.000 dặm, bạn sẽ thay đổi bộ lọc của mình sau mỗi 6.000;nếu bạn đang trên một chu kỳ 6.000 dặm (như với hầu hết các phương tiện hiện đại), bạn sẽ thay đổi sau mỗi 12.000.Tuy nhiên, có những yếu tố khác phát sinh và một số thợ máy khuyên bạn nên thay thế thường xuyên hơn.
Mỗi lần thay dầu
Nói chung, hầu hết các loại xe mới hơn được thiết kế để chạy trên chu kỳ 6.000 hoặc 7.500 dặm khi thay dầu (chu kỳ 3.000 dặm cũ là một huyền thoại đối với các loại xe mới hơn).Hầu hết các thợ máy đều đồng ý rằng việc thay bộ lọc mỗi lần bạn đi thay nhớt chỉ là một ý tưởng thông minh.Lý do cho điều này là các động cơ và bộ lọc hiện đại, theo phần mở rộng - được thiết kế để lọc ra các hạt rất hiệu quả, có nghĩa là bản thân các bộ lọc sẽ hôi nhanh hơn.
Đèn động cơ dịch vụ
Nếu bạn đang lái xe và nhận thấy đèn báo động cơ bảo dưỡng của bạn bật sáng, đó có thể là một thứ đơn giản như bộ lọc dầu bị bám bẩn!Có một số thứ có thể gây ra ánh sáng này, và loại bỏ những thứ đơn giản và rẻ tiền trước luôn là một ý tưởng khôn ngoan.Hãy hoán đổi bộ lọc đó và xem sự cố đã được khắc phục chưa.
Lái xe khắc nghiệt
Nếu bạn phải lái xe nhiều với phanh gấp và tăng tốc, dừng và đi trong khu vực đô thị hoặc di chuyển nhiều trong điều kiện khắc nghiệt, bạn có thể không chỉ cần có bộ lọc mà còn phải thay dầu thường xuyên hơn. .Khi động cơ của bạn phải làm việc nhiều hơn, nó có xu hướng dẫn đến việc dầu của bạn nhanh chóng bị bẩn.Kết quả là bộ lọc dầu của bạn bị tắc với tốc độ nhanh hơn.