Phần tử lọc khí phụ kiện máy xúc 6I-2502
Sản xuất | Cột mốc |
Số OE | 6I-2502 |
Tuýt lọc | Bộ lọc khí |
Kích thước | |
Chiều cao (mm) | 325 |
Đường kính ngoài 2 (mm) | 140 |
Đường kính ngoài tối đa (mm) | 146 |
Đường kính trong 1 (mm) | 110 |
Trọng lượng & khối lượng | |
Cân nặng) | ~ 2,6 |
Gói số lượng chiếc | Một |
Trọng lượng gói hàng pound | ~ 2,06 |
Gói thể tích khối Máy xúc lật | ~ 0,007 |
Tham chiếu chéo
Sản xuất | Con số |
BALDWIN | RS3505 |
Hạm đội | AF251266M |
DONALDSON | P532502 |
CATERPILLER | 6I-2502 |
ACDelco | PC 3023 E |
MECAFILTER | FA 3253 |
BỘ LỌC ALCO | MD-7502S |
FI.BA | FC-550 |
SCT Đức | SW3818 |
BỘ LỌC | HP 2502 |
MANN | CF1574 |
Giới thiệu
Phần tử lọc gió là một loại bộ lọc, còn được gọi là hộp lọc khí, bộ lọc khí, kiểu dáng và như vậy.Chủ yếu được sử dụng để lọc không khí trong đầu máy kỹ thuật, ô tô, đầu máy nông nghiệp, phòng thí nghiệm, phòng thao tác vô trùng và các phòng vận hành chính xác khác nhau.Động cơ cần hút nhiều không khí trong quá trình làm việc.Nếu không lọc không khí, bụi lơ lửng trong không khí bị hút vào xylanh sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn nhóm piston và xylanh.Các hạt lớn hơn lọt vào giữa piston và xi lanh sẽ gây ra hiện tượng “kéo xi lanh” nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát.Bộ lọc gió được lắp phía trước bộ chế hòa khí hoặc đường ống nạp khí để lọc bụi và các hạt cát trong không khí và đảm bảo rằng không khí sạch và đủ đi vào xylanh.Theo nguyên lý lọc, bộ lọc không khí có thể được chia thành loại bộ lọc, loại ly tâm, loại bể dầu và loại composite.Các bộ lọc không khí thường được sử dụng trong động cơ chủ yếu bao gồm bộ lọc không khí tắm dầu quán tính, bộ lọc không khí khô bằng giấy và bộ lọc khí lọc polyurethane.Bộ lọc không khí bể dầu quán tính đã trải qua ba giai đoạn lọc quán tính, lọc bể dầu và lọc bộ lọc.Hai bộ lọc khí sau chủ yếu được lọc bằng các phần tử lọc.Bộ lọc không khí kiểu bồn dầu quán tính có ưu điểm là khả năng cản khí nạp vào thấp, thích ứng với môi trường làm việc nhiều bụi và cát, tuổi thọ cao.Trước đây nó được sử dụng trong nhiều loại động cơ ô tô và máy kéo.Tuy nhiên, loại lọc gió này có hiệu suất lọc thấp, trọng lượng nặng, chi phí cao, bảo dưỡng không thuận tiện nên đã dần bị loại bỏ trong động cơ ô tô.Phần tử lọc của bộ lọc không khí khô bằng giấy được làm bằng giấy lọc vi xốp đã qua xử lý nhựa.Giấy lọc xốp, rời và gấp nếp.Nó có độ bền cơ học và khả năng chống nước nhất định.Nó có hiệu quả lọc cao, cấu trúc đơn giản, trọng lượng nhẹ và chi phí.Nó có ưu điểm là chi phí thấp và bảo trì thuận tiện.Nó là bộ lọc không khí được sử dụng rộng rãi nhất cho ô tô.Phần tử lọc polyurethane Phần tử lọc của bộ lọc khí được làm bằng polyurethane mềm, xốp, giống như bọt biển, có khả năng hấp phụ mạnh.Loại lọc gió này có ưu điểm của loại lọc gió khô bằng giấy nhưng độ bền cơ học thấp.Nó được sử dụng rộng rãi ở Trung Quốc.Nhược điểm của hai bộ lọc khí sau là tuổi thọ ngắn và hoạt động không đáng tin cậy trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.