Bộ lọc dầu động cơ 35178573 phần tử lọc dầu 3517857-3

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước

Đường kính trong 2: 62mm

Chiều cao: 81mm

Đường kính vòng đệm: 72mm

Loại triển khai bộ lọc: Bộ lọc bắt vít

Mở van Bypass áp suất: 1,2bar

Công cụ đặc biệt được đề xuất Số bộ phận: OCS 2

Chủ đề đầu nối: 3/4 ″ -16UNF-2B

Mô-men xoắn khởi động: 20Nm

Đường kính vỏ: 93,2mm

OEM

ATLAS COPCO: 10300882

ATLAS COPCO: 16193558

VOLVO: 1266286

VOLVO: 12662862

VOLVO: 1266388

VOLVO: 3517857

VOLVO:35178573

VOLVO: 418432

VOLVO: 4184321

Tham chiếu chéo

BOSCH: 0986452044

BOSCH: 0 986 B01 003

BOSCH: O136

BOSCH: P3219

DONALDSON: P550939

FILTRON: OP568

FLEETGUARD: LF3758

BỘ LỌC HENGST: H10W06

BỘ LỌC HENGST: H10W22

BỘ LỌC MANN: W917

MANN-LỌC: W920 / 12

BỘ LỌC MANN: W920 / 22

Cách kiểm tra lọc dầu ô tô đúng cách là gì?

Như chúng ta đã biết, lọc nhớt ô tô đóng vai trò quan trọng đối với động cơ.Chức năng chính của nó là lọc các tạp chất trong dầu và cung cấp dầu sạch cho hoạt động của các bộ phận khác nhau của động cơ.Tiếp theo, chúng tôi sẽ giới thiệu một số phương pháp kiểm tra và thay thế lọc dầu ô tô:

1. Các nhà sản xuất ô tô thông thường khuyến cáo rằng chu kỳ thay lọc gió khi bảo dưỡng thông thường là 30.000 km, và kiểm tra định kỳ sau mỗi 25.000 km.Khoảng thời gian thay thế được khuyến nghị để bảo trì bảo dưỡng là 25.000 km.Lọc gió của xe ô tô bình thường nên đi được 25.000 km thì phải thay.Lọc gió phải được thay sau mỗi 25.000 km, và kiểm tra lọc gió ở 11.000 km.

2. Bước đầu tiên cần làm là mở nắp khoang máy và xác nhận vị trí của bộ phận lọc gió điều hòa của ô tô (thường nằm ở bên phải khoang máy, tức là phía trên bánh trước bên phải, có một hộp nhựa vuông màu đen có gắn thêm một cánh tay dày và chắc chắn. ống mềm bằng cao su).

3. Nâng toàn bộ nắp bộ lọc gió về phía trước và ghi nhớ các bước khi tháo nó ra.Điều này là để cài đặt trơn tru.Nếu có gì trục trặc trong quá trình cài đặt, hãy tìm ra nguyên nhân và không sử dụng bạo lực.

4. Tông thiết kế có tính đến sự thuận tiện của việc tháo rời và vệ sinh thường xuyên của chủ sở hữu.Các kiểu máy thông thường không sử dụng vít để cố định và toàn bộ nắp bộ lọc không khí có thể được nâng lên phía trước bằng cách nhẹ nhàng mở hai kẹp kim loại về phía sau.

5. Trước khi lắp lại bộ lọc điều hòa ô tô, hãy đảm bảo rằng không có cặn nước trong bộ phận lọc gió và hộp hút gió.

6. Lấy bộ phận lọc gió ra và kiểm tra xem có nhiều bụi không.Gõ nhẹ vào mặt cuối của phần tử lọc và sử dụng khí nén để thổi bụi trên phần tử lọc từ trong ra ngoài.Không rửa bằng xăng hoặc nước.Nếu bộ lọc gió bị tắc nghẽn nghiêm trọng, nó cần được thay thế bằng một bộ lọc mới.

7. PCần chú ý đến gioăng phớt lọc dầu giả, kém chất lượng do cao su kém dẻo dai, dễ bị lão hóa và nứt ở nhiệt độ cao nên dầu dễ trào ra ở bề mặt khớp nối giữa bầu lọc máy và lốc máy, gây rò rỉ dầu, động cơ tản nhiệt kém và các lỗi khác, thậm chí có thể xảy ra nổ xylanh nghiêm trọng.