Bộ lọc nhiên liệu động cơ 600-311-7132 phần tử lọc nhiên liệu

Mô tả ngắn:

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Kích thước

Đường kính ngoài: 118mm

Đường kính trong 1: 98mm

Đường kính trong 2: 111mm

Chiều cao: 287mm

Kích thước ren đầu ra: 1 1/4-12 UNS

OEM

CATERPILLAR: 3I-0754

CATERPILLAR: 3I-1155

CUMMINS: 299202

CUMMINS: 3313306

EUCLID: 4054556

FIATALLIS: 3111946

FIATALLIS: 73111946

GMC: 25010812

KOMATSU: 600-311-7110

KOMATSU: 600-311-7111

KOMATSU: 600-311-7130

KOMATSU: 600-311-7131

KOMATSU:600-311-7132

KOMATSU: 6003117632

KOMATSU: CU29-9202

KOMATSU: CU-FF-202

ONAN: 1492232

VOLVO: 12000206-0

VOLVO: 12000206-8

Tham chiếu chéo

BALDWIN: BF596

HỢP TÁC: AZF 426

DONALDSON: P550202

BỘ LỌC LỌC: ZP 3015 F

FLEETGUARD: FF202

KHUNG: P3430

KHUNG: P3430A

BỘ LỌC GUD: Z 237

BỘ LỌC HENGST: H176WK

BỘ LỌC MANN: WK 12 111

Sự khác biệt giữa bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc dầu là:

1. Chức năng chính của lọc xăng là lọc các tạp chất có trong xăng, để xăng đi vào động cơ đốt cháy được sạch sẽ, cháy đều hơn, giảm hình thành cặn cacbon trong xylanh, giảm công suất đầu vào. tốt hơn;

2. Bộ lọc dầu ô tô nằm trong hệ thống bôi trơn động cơ.Thượng nguồn của nó là bơm dầu, và hạ lưu là các bộ phận khác nhau trong động cơ cần được bôi trơn;

3. Chức năng của bộ lọc máy là lọc sạch các tạp chất có hại trong dầu ra khỏi chảo dầu, đồng thời cung cấp cho trục khuỷu, thanh truyền, trục cam, bộ tăng áp, vòng piston và các cặp chuyển động khác bằng dầu sạch để bôi trơn, làm mát, làm sạch. hiệu ứng;

4. Để giảm lực cản ma sát giữa các chi tiết chuyển động tương đối trong động cơ và giảm mài mòn các chi tiết, dầu được vận chuyển liên tục đến bề mặt ma sát của từng chi tiết chuyển động tạo thành màng dầu bôi trơn để bôi trơn.

Chức năng về cơ bản là giống nhau, đều là lọc các chất độc hại trong hệ thống nhiên liệu.Sự khác biệt là một bộ lọc các tạp chất trong xăng, và một bộ lọc các tạp chất trong dầu diesel.Cấu tạo của bộ lọc gần giống như của bộ lọc dầu, còn bộ lọc xăng nói chung được làm bằng nhựa, lưới EFI (sắt, nhôm), bình xăng Vỏ dầu.

Bộ lọc dầu được sử dụng để lọc dầu.Bộ lọc xăng được lắp trong chảo dầu dưới động cơ được sử dụng để lọc xăng.Có hai loại.Một cái được lắp bên ngoài thùng nhiên liệu, và cái còn lại được lắp vào thùng nhiên liệu.Không ai trong số chúng có thể được tiếp nhiên liệu độc lập.Xăng được thêm vào bình nhiên liệu và dầu được thêm vào cổng nhiên liệu ở phần trên của động cơ.