Bộ lọc tách nước dầu đĩa FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 cho máy xúc KOMATSU

Đường kính ngoài 94 mm (3,70 inch)
Kích thước ren 1-14 UN
Chiều dài 156 mm (6,14 inch)
Phần đường kính ngoài 71 mm (2,80 inch)
Đường kính bên trong tâm 62,5 mm (2,46 inch)
Chủ đề dưới vỏ 1 1/4-10 UN
Hiệu suất lọc 98% 15 micron
Tiêu chuẩn kiểm tra hiệu quả bộ lọc ISO 4402/11171
Bộ lọc mô hình chính
Quay hoa văn
Loại vật liệu lọc: vải không dệt nóng chảy, thổi nóng
Ứng dụng chính Cummins FS1242

Kích thước gói
Tổng chiều dài 4,1 IN
Tổng chiều rộng 3,9 IN
Tổng chiều cao 7.6 IN
Tổng trọng lượng 1.495 LB
Tổng âm lượng 0,0703 FT3

Trong quá trình làm việc của động cơ, các mảnh vụn kim loại, bụi, cặn cacbon và cặn dạng keo bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, nước,… liên tục lẫn vào dầu bôi trơn.Chức năng của bộ lọc dầu là lọc bỏ các tạp chất cơ học và cặn bẩn, giúp dầu bôi trơn luôn sạch và kéo dài tuổi thọ.Bộ lọc dầu phải có khả năng lọc mạnh, cản dòng chảy thấp và tuổi thọ lâu dài.Nói chung, một số bộ lọc với các công suất lọc khác nhau được lắp đặt trong bộ thu lọc hệ thống bôi trơn, bộ lọc thô và bộ lọc tinh, chúng được kết nối song song hoặc nối tiếp với nhau trong đường dẫn dầu chính.(Bộ lọc nối tiếp với đường dầu chính được gọi là bộ lọc toàn dòng. Khi động cơ làm việc, tất cả dầu bôi trơn sẽ được lọc qua bộ lọc; bộ nối song song được gọi là bộ lọc tách dòng).Trong số đó, bộ lọc thô được kết nối nối tiếp trong đường dẫn dầu chính, là loại dòng chảy đầy đủ;bộ lọc tinh được kết nối song song trong đường dẫn dầu chính, đây là loại dòng chảy tách.Động cơ xe hơi hiện đại nói chung chỉ có một bộ lọc và một bộ lọc dầu toàn dòng.

Đặc tính kỹ thuật của bộ lọc dầu 1. Giấy lọc: Bộ lọc dầu có yêu cầu cao hơn về giấy lọc so với bộ lọc khí, chủ yếu là do nhiệt độ của dầu thay đổi từ 0 đến 300 độ.Trong điều kiện nhiệt độ thay đổi nghiêm trọng, dầu Nồng độ cũng thay đổi tương ứng, điều này sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng lọc của dầu.Giấy lọc của bộ lọc dầu chất lượng cao có thể lọc tạp chất và đảm bảo đủ lưu lượng trong điều kiện nhiệt độ thay đổi khắc nghiệt.2. Vòng đệm cao su: Vòng đệm lọc của dầu động cơ chất lượng cao được làm bằng cao su đặc biệt để đảm bảo 100% dầu rò rỉ.3. Van ngăn chặn dòng chảy ngược: chỉ có ở các bộ lọc dầu chất lượng cao.Khi tắt động cơ, nó có thể ngăn bộ lọc dầu bị khô;khi động cơ được khởi động lại, nó ngay lập tức tạo ra áp suất cung cấp dầu để bôi trơn động cơ.4. Van tràn: chỉ có ở các bộ lọc dầu chất lượng cao.Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống một giá trị nhất định hoặc khi bộ lọc dầu vượt quá tuổi thọ bình thường, van tràn sẽ mở ra dưới áp suất đặc biệt, cho phép dầu chưa lọc chảy trực tiếp vào động cơ.Mặc dù vậy, các tạp chất trong dầu sẽ đi vào động cơ, nhưng nó nhỏ hơn nhiều so với tổn thất do không có dầu trong động cơ.Vì vậy, van chống tràn là chìa khóa để bảo vệ động cơ trong trường hợp khẩn cấp.

Chu trình lắp đặt và thay thế bộ lọc dầu 1 Lắp đặt: Xả hoặc hút dầu cũ, nới lỏng các vít cố định, tháo bộ lọc dầu cũ, bôi một lớp dầu lên vòng đệm của bộ lọc dầu mới, lắp bộ lọc dầu mới và siết chặt các vít cố định.2. Chu kỳ thay thế khuyến nghị: Ô tô và xe thương mại được thay thế sáu tháng một lần

Yêu cầu của ô tô đối với bộ lọc dầu 1. Lọc chính xác, lọc hết các hạt có kích thước> 30 um, giảm các hạt lọt vào khe hở bôi trơn và gây mòn (<3 um-30 um) Lưu lượng dầu đáp ứng nhu cầu dầu động cơ.2. Chu kỳ thay thế dài, ít nhất dài hơn tuổi thọ của dầu (km, thời gian) Độ chính xác của bộ lọc đáp ứng yêu cầu bảo vệ động cơ và giảm mài mòn.Dung tích tro lớn, phù hợp với môi trường khắc nghiệt.có thể thích ứng với nhiệt độ dầu cao hơn và ăn mòn.Khi lọc dầu, chênh lệch áp suất càng thấp càng tốt để dầu có thể đi qua một cách trơn tru.

Liên hệ chúng tôi