Bộ lọc nhiên liệu động cơ diesel 360-8958 360-8960 cho Phụ tùng máy xúc E323E E320D2 E320E

Số thay thế tham chiếu chéo OEM

AGCO: 6516155 M 1
CATERPILLAR: 3608960
CATERPILLAR: 4500565
CATERPILLAR: 4671179
CATERPILLAR: 4671181
DOOSAN: 3611274
DOOSAN: 400504-00195
HYUNDAI: 11Q4-70110
HYUNDAI: 11Q4-70111
LANDINI: 6516155 M 1
LINDNER: 63611274
MC CORMICK: 6516155 M 1
PERKINS: 3611272
PERKINS: 3611274
PERKINS: 3611674
PERKINS: 63611274
URSUS: MAT-CZZ-06836
ATLAS COPCO: 1636.3028.38
BAN: 57461082
BỘ LỌC HIFI: SN 40678
MANITOU: 296854
SAKURA: EF-55040
SANDVIK: 55198405
Đặc điểm hiệu suất của bộ lọc nhiên liệu
Nếu bộ lọc được lắp trong đường nhiên liệu, nó được gọi là bộ lọc bên ngoài (External);nếu không, bộ lọc bên trong (Internal) đề cập đến bộ lọc được lắp đặt bên trong bơm nhiên liệu và thùng nhiên liệu.Trong số này, bộ lọc bình xăng hoặc nắp bảo vệ của nó thường được coi là một bộ phận không cần bảo dưỡng.
Nhiều ô tô nhập khẩu có bộ lọc nhiên liệu với kết nối ống trống (BanjoFITtings).Để đảm bảo độ tin cậy của kết nối và niêm phong, không được sử dụng lại cùng một miếng đệm.Ngoài ra, ngay cả khi một miếng đệm mới được sử dụng, phải kiểm tra độ kín của mối nối.Khi hệ thống nhiên liệu cần thay vòng “O”, cần đảm bảo rằng vòng “O” có đúng thông số kỹ thuật và kiểu máy, đồng thời kiểm tra xem độ đàn hồi và độ cứng của vòng có phù hợp hay không.
Hệ thống nhiên liệu không mạch chỉ có một bộ lọc bên trong (trong thùng nhiên liệu), mặc dù bộ phận bơm, bộ lọc và phân phối tất cả trong một đắt tiền, nhưng khi phân phối nhiên liệu bị tắc nghẽn hoặc khi hiệu suất của động cơ. do đó đã xuống cấp nên cũng phải được duy tu, bảo dưỡng đúng cách, kịp thời.Đồng thời kiểm tra các lỗi trong tất cả các đường dẫn nhiên liệu và các vết nứt, gãy ở kẹp ống.[2]