Bộ lọc không khí hình nónPA30069vìđộng cơ hàng hải caterpillar C32 C30

Phân tích cấu tạo và nguyên lý làm việc của lọc gió

Làm thế nào để không khí vào động cơ?
Khi động cơ làm việc, nó được chia thành bốn hành trình, một trong số đó là hành trình nạp.Trong quá trình này, piston của động cơ đi xuống, tạo ra chân không trong đường ống nạp, hút không khí vào buồng đốt động cơ để trộn với xăng và đốt cháy.
Vậy, không khí xung quanh chúng ta có thể được cung cấp trực tiếp cho động cơ không?Câu trả lời là không.Chúng tôi biết rằng động cơ là một sản phẩm cơ khí rất chính xác, và các yêu cầu về độ sạch của nguyên liệu là rất nghiêm ngặt.Không khí có chứa một lượng tạp chất nhất định, những tạp chất này sẽ gây hại cho động cơ, do đó, không khí phải được lọc trước khi vào động cơ, thiết bị lọc không khí đó chính là lọc gió, thường được gọi là lõi lọc gió.

Vai trò của bộ lọc khí là gì?
Động cơ cần hút nhiều không khí trong quá trình làm việc.Nếu không lọc không khí, bụi lơ lửng trong không khí sẽ bị hút vào xylanh làm tăng tốc độ mòn của nhóm piston và xylanh.Các hạt lớn hơn lọt vào giữa piston và xi lanh có thể gây ra hiện tượng “kéo xi lanh” nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát.Lọc gió được lắp phía trước bộ chế hòa khí hoặc đường ống nạp, có vai trò lọc sạch cát bụi trong không khí, đảm bảo lượng khí đi vào xi lanh vừa đủ và sạch.
Trong số hàng ngàn bộ phận của xe ô tô thì lọc gió là bộ phận rất ít người biết đến, vì nó không liên quan trực tiếp đến khả năng vận hành kỹ thuật của ô tô, nhưng trong thực tế sử dụng ô tô thì lọc gió rất quan trọng đối với ô tô. .Tuổi thọ (đặc biệt của động cơ) có tác động rất lớn.Một mặt, nếu không có tác dụng lọc của lọc gió, động cơ sẽ hít phải một lượng lớn không khí có chứa bụi và các hạt, làm cho xi lanh động cơ bị mài mòn nghiêm trọng;Ngược lại, nếu lọc gió lâu ngày không được bảo dưỡng trong quá trình sử dụng, lọc gió Lõi lọc của máy lọc sẽ bám đầy bụi trong không khí, không những làm giảm khả năng lọc mà còn cản trở quá trình lưu thông. của không khí, dẫn đến hỗn hợp quá giàu và động cơ không hoạt động bình thường.Do đó, việc bảo dưỡng bộ lọc gió thường xuyên là điều tối quan trọng.

Các loại bộ lọc không khí là gì?Làm thế nào nó hoạt động?
Chủ yếu có ba phương pháp: kiểu quán tính, kiểu lọc và kiểu bể dầu:
01 Quán tính:
Vì mật độ tạp chất cao hơn không khí nên khi tạp chất quay hoặc quay mạnh với không khí, lực quán tính ly tâm có thể tách tạp chất ra khỏi luồng khí.Được sử dụng trên một số xe tải hoặc máy móc xây dựng.
02 Loại bộ lọc:
Dẫn dòng khí đi qua màn lọc kim loại hoặc giấy lọc,… để chặn các tạp chất bám vào lõi lọc.Hầu hết các xe ô tô đều sử dụng phương pháp này.
03 Loại tắm dầu:
Có một chảo dầu ở dưới cùng của bộ lọc không khí, sử dụng luồng không khí để tác động vào dầu nhanh chóng, tách các tạp chất và dính trong dầu, và các giọt dầu kích động chảy qua phần tử lọc cùng với luồng không khí và bám vào phần tử lọc. .Khi luồng không khí đi qua lõi lọc, nó có thể tiếp tục hấp thụ các tạp chất, để đạt được mục đích lọc.Một số xe thương mại sử dụng phương pháp này.

Làm thế nào để bảo trì bộ lọc không khí?Chu kỳ thay thế là gì?
Trong quá trình sử dụng hàng ngày, chúng ta phải luôn kiểm tra xem đường ống nạp có bị hư hỏng không, các kẹp ống ở mỗi giao diện có bị lỏng không, vỏ bên ngoài của bộ lọc gió có bị hỏng hay không và khóa có bị rơi ra hay không.Tóm lại, cần phải giữ cho đường ống nạp được bịt kín và không bị rò rỉ.

Không có chu kỳ thay thế rõ ràng cho việc thay thế bộ lọc không khí.Nói chung, nó được thổi sau mỗi 5.000 km và thay thế sau mỗi 10.000 km.Nhưng nó phụ thuộc vào môi trường sử dụng cụ thể.Nếu môi trường nhiều bụi bẩn thì thời gian thay thế nên rút ngắn.Nếu môi trường tốt, chu kỳ thay thế có thể được kéo dài một cách thích hợp.

Liên hệ chúng tôi