Nguyên tắc

Trong quá trình làm việc của động cơ, các mảnh vụn kim loại, bụi, cặn cacbon và cặn dạng keo bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, nước,… liên tục lẫn vào dầu bôi trơn.Chức năng của bộ lọc dầu là lọc bỏ các tạp chất cơ học và chất keo, giữ cho dầu bôi trơn luôn sạch và kéo dài tuổi thọ.Bộ lọc dầu phải có khả năng lọc mạnh, cản dòng chảy thấp và tuổi thọ lâu dài.Nói chung, một số bộ lọc với công suất lọc khác nhau được lắp đặt trong bộ thu lọc hệ thống bôi trơn, bộ lọc thô và bộ lọc tinh, được kết nối tương ứng song song hoặc nối tiếp trong đường dẫn dầu chính.(Bộ lọc nối tiếp với đường dẫn dầu chính được gọi là bộ lọc toàn dòng. Khi động cơ làm việc, tất cả dầu bôi trơn được lọc qua bộ lọc; bộ nối song song với nó được gọi là bộ lọc tách dòng).Trong số đó, bộ lọc thô được mắc nối tiếp trong đường dẫn dầu chính, là loại toàn dòng;bộ lọc mịn được kết nối song song trong đường dẫn dầu chính, là loại dòng chảy tách.Động cơ xe hơi hiện đại nói chung chỉ có một bộ lọc và một bộ lọc dầu toàn dòng.Bộ lọc thô lọc bỏ các tạp chất có kích thước hạt từ 0,05mm trở lên trong dầu, bộ lọc tinh dùng để lọc các tạp chất mịn có kích thước hạt từ 0,001mm trở lên.

Đặc điểm kỹ thuật

● Giấy lọc: Bộ lọc dầu có yêu cầu cao hơn đối với giấy lọc so với bộ lọc khí, chủ yếu là do nhiệt độ của dầu thay đổi từ 0 đến 300 độ.Trong điều kiện nhiệt độ thay đổi nghiêm trọng, nồng độ của dầu cũng sẽ thay đổi theo.Nó sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng lọc của dầu.Giấy lọc của bộ lọc dầu chất lượng cao phải có khả năng lọc các tạp chất trong điều kiện nhiệt độ thay đổi nghiêm trọng mà vẫn đảm bảo đủ lưu lượng.

● Vòng đệm cao su: Vòng đệm lọc của dầu động cơ chất lượng cao được làm bằng cao su đặc biệt để đảm bảo 100% dầu rò rỉ.

● Van ngăn chặn dòng chảy ngược: chỉ có ở các bộ lọc dầu chất lượng cao.Khi tắt động cơ, nó có thể ngăn bộ lọc dầu bị khô;khi động cơ được khởi động lại, nó ngay lập tức tạo ra áp suất cung cấp dầu để bôi trơn động cơ.(Còn gọi là van một chiều)

● Van xả: chỉ có ở bộ lọc dầu chất lượng cao.Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống một giá trị nhất định hoặc khi bộ lọc dầu vượt quá tuổi thọ bình thường, van tràn sẽ mở ra dưới áp suất đặc biệt, cho phép dầu chưa lọc chảy trực tiếp vào động cơ.Tuy nhiên, các tạp chất trong dầu sẽ cùng nhau xâm nhập vào động cơ, nhưng thiệt hại nhỏ hơn nhiều so với thiệt hại do không có dầu trong động cơ.Vì vậy, van chống tràn là chìa khóa để bảo vệ động cơ trong trường hợp khẩn cấp.(Còn được gọi là van rẽ nhánh)

Liên hệ chúng tôi