Nhà sản xuất Trung Quốc cung cấp bộ lọc dầu động cơ A2711840325
Kích thước | |
Chiều cao (mm) | 157 |
Đường kính ngoài (mm) | 46,5 |
Trọng lượng & khối lượng | |
Trọng lượng (KG) | ~ 0,35 |
Gói số lượng chiếc | Một |
Trọng lượng gói hàng pound | ~ 0,35 |
Gói thể tích khối Máy xúc lật | ~ 0,0012 |
Tham chiếu chéo
Sản xuất | Con số |
MERCEDES-BENZ | 271 174 04 25 |
MERCEDES-BENZ | 271 180 05 09 |
MERCEDES-BENZ | 271 184 05 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 180 04 09 |
MERCEDES-BENZ | A 271 184 04 25 |
MERCEDES-BENZ | 271 180 03 09 |
MERCEDES-BENZ | 271 184 03 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 174 04 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 180 05 09 |
MERCEDES-BENZ | A 271 184 05 25 |
MERCEDES-BENZ | 271 180 04 09 |
MERCEDES-BENZ | 271 184 04 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 180 03 09 |
MERCEDES-BENZ | A 271 184 03 25 |
BOSCH | F 026 407 132 |
COMLINE | EOF283 |
KNECHT | OX 183 / 5D |
MAHLE GỐC | OX 183 / 5D |
PURFLUX | L474 |
BOSCH | OF-MB-15 |
FILTRON | OE 640/10 |
MAHLE | OX 183 / 5D |
MANN-FILTER | HU 514 năm |
BOSCH | P 7132 |
KHUNG | CH11246ECO |
BỘ LỌC MAHLE | OX 183 / 5D |
MANN-FILTER | HU 514 năm |
Bộ lọc dầu là gì?
Phần tử lọc dầu là bộ lọc dầu.Chức năng của bộ lọc dầu là lọc bỏ cặn bẩn, chất keo và hơi ẩm trong dầu, đồng thời đưa dầu sạch đến từng bộ phận bôi trơn.
Để giảm lực cản ma sát giữa các bộ phận chuyển động tương đối trong động cơ và giảm mài mòn các bộ phận, người ta đưa dầu liên tục đến bề mặt ma sát của từng bộ phận chuyển động tạo thành màng dầu bôi trơn để bôi trơn.Bản thân dầu động cơ có chứa một lượng chất keo, tạp chất, độ ẩm và phụ gia nhất định.Đồng thời, trong quá trình hoạt động của động cơ, việc sinh ra các mảnh vụn kim loại, sự xâm nhập của các tạp chất trong không khí và sinh ra các ôxít dầu dần dần làm tăng các cặn bẩn trong dầu động cơ.Nếu dầu không được lọc và đi trực tiếp vào mạch dầu bôi trơn, các cặn bẩn có trong dầu sẽ được đưa đến bề mặt ma sát của cặp chuyển động, điều này sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của các chi tiết và làm giảm tuổi thọ của động cơ.
Bộ lọc dầu duy trì dòng chảy dầu liên tục và loại bỏ các phần tử (bụi bẩn, dầu bị ôxy hóa, các hạt kim loại) có thể xuất hiện trong dầu động cơ do mài mòn động cơ.Nó làm sạch dầu động cơ để nó có thể thực hiện công việc của mình một cách hiệu quả.Bộ lọc dầu có đủ khả năng giữ chất gây ô nhiễm để duy trì hoạt động đầy đủ cho đến lần thay dầu tiếp theo.
Những lý do nên thay bộ lọc dầu của bạn:
Để giảm mài mòn động cơ:
Lọc dầu hỏng sẽ tạo điều kiện cho các tạp chất đi qua và làm chậm quá trình đến của dầu, có thể dẫn đến mòn động cơ sớm, hoạt động kém hoặc thậm chí hỏng động cơ.
Để tránh làm bẩn dầu mới của bạn:
Thông thường, bộ lọc dầu nên được thay sau mỗi lần thay nhớt (cứ sau 10.000 km đối với xe chạy xăng và 15.000 km đối với động cơ diesel) để tránh làm bẩn nhớt mới của bạn.