Giá tốt nhất Chất lượng cao Bộ lọc khí máy nén khí trục vít C14200 C16400 2116040014 46856837 AF-5108-S CF200 C20500 C23610

Kích thước sản phẩm

Đường kính ngoài: 220mm
Chiều cao: 404mm
Đường kính trong: 124mm
Một phần số phụ kiện được đề xuất: CF 610

Tham chiếu chéo OEM

AGCO: 055134R1
AGCO: 1039644S01
AGCO: 33850200M92
TÚI XÁCH: 05821149
BUCHER Schorling: 17952425-0
CLAAS: 00 0752 198 1
CLAAS: 0752 198 0
CLAAS: 0752 198 1
INGERSOLL-RAND: 54689773
INGERSOLL-RAND: 54689776
INGERSOLL-RAND: 80813884
INGERSOLL-RAND: 8926 6761
JCB: 32/920401
LIEBHERR: 571755508
MASSEY FERGUSON: 3902783M1
MASSEY FERGUSON: 8 261 2300
MWM: 9.0541.29.7.0062
O&K: 848 8375
OTOKAR: 13C35-16615-AA
SCHAEFF: 5.501.661.094
SENNEBOGEN: 100720
SULLAIR: 02250164-532
SULLAIR: 22501164532
SULLAIR: 2250164531
VOLVO: 20405830
VOLVO: 3840034
VOLVO: 80813884
tài liệu tham khảo số
BỘ LỌC ALCO: S-182
ARMAFILT: L-220 / 405.0
ASAS: HF 5035
BALDWIN: RS3994
BOSCH: 1 457 433 568
BOSCH: S3568
CHAMP: 561403
HỢP TÁC: AEM 2916
DELPHI: EFA966
DONALDSON: P782104
BỘ LỌC: HP 2530
PHIM: RA6034
FILTRAK: B 673
FILTRON: AR 200/6
FLEETGUARD: AF25729
FLEETGUARD: AF26397
KHUNG: CA10029
KHUNG: CA9746
BỘ LỌC HENGST: E2000L
KNECHT: LX 1801
MÁY BÔI TRƠN: LAF4601
MAGNETI MARELLI: FA5134
MAHLE: LX 1801
BỘ LỌC MAHLE: LX 1801
XUẤT XỨ MAHLE: LX 1801
BỘ LỌC MANN: C 23 610
MẶT BẰNG KIM LOẠI: LX 1801
MÁY LẠNH: A1151
PZL SEDZISZOW: WA20910
SAKURA Ô tô: A-1151
SCT Đức: SB 3102
TECFIL: ARS 5134
BỘ LỌC TECNECO: AR23610i
UFI: 27.510,00
BỘ LỌC UNICO: AE 22403
BỘ LỌC WIX: 49783

Các loại bộ lọc không khí

Theo nguyên lý lọc, bộ lọc không khí có thể được chia thành loại bộ lọc, loại ly tâm, loại tắm dầu và loại hợp chất.Các bộ lọc không khí thường được sử dụng trong động cơ chủ yếu bao gồm bộ lọc không khí bể dầu quán tính, bộ lọc không khí khô bằng giấy và bộ lọc không khí phần tử lọc polyurethane.Bộ lọc không khí bể dầu quán tính đã trải qua quá trình lọc ba giai đoạn: lọc quán tính, lọc bể dầu và lọc bộ lọc.Hai loại lọc khí sau chủ yếu được lọc qua lõi lọc.Lọc dầu quán tính có ưu điểm là lực cản khí nạp nhỏ, có thể thích ứng với môi trường làm việc nhiều bụi và cát, tuổi thọ cao.Tuy nhiên, loại lọc gió này có hiệu suất lọc thấp, trọng lượng nặng, chi phí cao và bảo dưỡng không thuận tiện nên đã dần bị loại bỏ trong động cơ ô tô.Phần tử lọc của bộ lọc không khí khô bằng giấy được làm bằng giấy lọc vi xốp đã qua xử lý nhựa.Giấy lọc có dạng xốp, rời, gấp nếp, có độ bền cơ học và khả năng chịu nước nhất định, có ưu điểm là hiệu quả lọc cao, cấu trúc đơn giản, trọng lượng nhẹ và giá thành rẻ.Đây là loại lọc gió được sử dụng rộng rãi nhất cho ô tô với ưu điểm là chi phí thấp và bảo dưỡng thuận tiện.Phần tử lọc polyurethane Phần tử lọc của bộ lọc khí được làm bằng polyurethane mềm, xốp, giống như bọt biển, có khả năng hấp phụ mạnh.Lọc gió này có ưu điểm của lọc gió khô bằng giấy, nhưng có độ bền cơ học thấp và được dùng trong động cơ ô tô.được sử dụng rộng rãi hơn.Nhược điểm của hai loại lọc khí sau là có tuổi thọ ngắn hơn và không đáng tin cậy trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.