Bộ lọc khí 6I2503 + 6I2504 P532502 + P532501 AEM2682 6I-2503 600-185-5100 C281045 / 2 F435741 cho phụ tùng máy xúc

6I2503 Kích thước sản phẩm

Đường kính ngoài 1: 280mm
Chiều cao: 425mm
Đường kính ngoài 2: 280mm
Đường kính trong 1: 148mm
Chiều cao 1: 417mm
Chiều cao 2: 405mm
Khối lượng tịnh: 2,48kg
Chiều dài bên trong: 290mm
Chiều rộng bên trong: 290mm
Cân nặng: 2.928kg

Số tham chiếu OEM 6I2503

CATERPILLAR: 6I-2503
DITCH WITCH: 5001086
LỚP: 80484117
LỚP: 80484133
GROVE: 9304100242
INGERSOLL-RAND: 53207478
JOHN DEERE: F435741
JOHN DEERE: T191321
KAWASAKI: 3098170850
KOBELCO: 84165288
KOBELCO: LC11P00018S003
KOMATSU: 42401H0P03
KOMATSU: 600-185-5100
KOMATSU: 600-185-5110
TIMBERJACK: F434391
BỘ LỌC ALCO: MD-7518
FLEETGUARD: AF25129M
KNECHT: LX 2008
MAHLE: LX 2008
BỘ LỌC MANN: C 28 1045
MANN-LỌC: C 28 1045/2
BỘ LỌC MECAFILTER: FA3254
MGA: FA3254
SCT Đức: SB 3112
UFI: 27.418,00

6I2504 Kích thước sản phẩm

Đường kính ngoài 1: 150mm
Đường kính ngoài 2: 142,3mm
Chiều cao: 410mm
Đường kính trong 1: 109mm
Chiều cao 1: 394mm
Chiều rộng bên trong: 155mm
Trọng lượng: 1.056kg
Khối lượng tịnh: 0,68kg
Chiều dài bên trong: 155mm

Số tham chiếu OEM

CATERPILLAR: 6I-2504
JOHN DEERE: AT323638
JOHN DEERE: F435742
KOMATSU: 42401H0P02
KOMATSU: 600-18505120
PERKINS: 2652C832
BỘ LỌC ALCO: MD-7518S
BALDWIN: RS3507
DITCH WITCH: 5001087
DONALDSON: P532504
FI.BA: FC-555
BỘ LỌC: HP 2519
FLEETGUARD: AF25130M
LỚP: 80484116
BỘ LỌC HENGST: E808LS
KAWASAKI: 3098170840
KOBELCO: 84165239
MANN-FILTER: CF 15 136
MÁY LỌC: A 560/1
MISFAT: R474
SAKURA: A-5559
SCT Đức: SW 3811
SOFIMA: S7419A
TIMBERJACK: F434392
UFI: 27.419,00
BỘ LỌC WIX: 46595

Thời gian thay thế bộ lọc không khí

Nó phụ thuộc vào môi trường không khí xung quanh nơi phương tiện được sử dụng.Nếu đó là một thành phố có môi trường không khí tốt hơn thì không có vấn đề gì trong việc thay thế nó hàng năm.Nếu là khu công nghiệp thì ô nhiễm trầm trọng, lõi lọc dễ bị bẩn.
Sau đó nên rút ngắn chu kỳ thay thế, có thể thay thế trong khoảng 8 tháng.Chu kỳ thay thế của bộ lọc gió về cơ bản là giống nhau, không phụ thuộc vào dòng máy, mà chỉ liên quan đến mức độ ô nhiễm môi trường.
Thông tin mở rộng:
Theo thời gian, sự tắc nghẽn của bộ phận lọc gió sẽ ảnh hưởng đến lượng khí nạp của động cơ, từ đó làm thay đổi tỷ lệ nhiên liệu hòa khí trong động cơ, từ đó ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy, dễ xảy ra các vấn đề như lắng đọng cacbon bên trong động cơ, không ổn định. tăng tốc độ không tải, giảm công suất và tiêu thụ nhiên liệu.
Nhiều người nói rằng lõi lọc bị bẩn vì có nhiều bụi trên bề mặt.Chỉ cần lấy nó ra thường xuyên và thổi nó bằng súng hơi.Nếu bạn lo lắng về bụi quá nhiều, trước thời gian thay thế, chẳng hạn như khoảng nửa năm, bạn có thể lấy nó ra và thổi nó ra, nhưng vẫn cần phải thay thế khi đến thời điểm thay thế, bạn không thể tiếp tục thổi nó và sử dụng nó mà không thay thế nó.
Vì trước hết, lõi lọc nếu bị thổi quá nhiều lần sẽ bị thổi bay ra ngoài, và nếu bị thổi ra ngoài thì không thể sử dụng được.Hơn nữa, súng hơi chỉ thổi bay một số bụi có thể nhìn thấy trên bề mặt.Bụi và vi khuẩn ở giữa lõi lọc không thể bị đánh bay, vì vậy đừng lười biếng và tiết kiệm tiền.Chu kỳ thay thế những thứ này trên xe là hợp lý.